如何解决电池并联由于内阻不同存在的隐患？

longhui520

如何解决电池并联由于内阻不同存在的隐患？ [复制链接]

由于一节9V叠层电池的容量不够，想通过并联的方式增大容量，但是由于电池内阻不同，存在很多隐患，想请教各位大神有什么办法能消除或者降低这种状况呢？或者有什么其他好的办法能增大电池容量？我选的是9V 800mAh的叠层电池……

littleshrimp

我的凌特的一款LDO里看到过LDO的并联方法


http://cds.linear.com/docs/en/datasheet/3091fa.pdf

jishuaihu

没有这样用过，我想到的办法就是加开关，一个一个的用，先把第二个关了，等第一个电量低到一定程序的时候把第一个退出，换第二个工作。加两个MOS管和一些控制电路就行。
没有这样用过，只是个人意见

littleshrimp

jishuaihu 发表于 2016-3-21 10:49
没有这样用过，我想到的办法就是加开关，一个一个的用，先把第二个关了，等第一个电量低到一定程序的时候把 ...

如果不考虑电池输出电流
是不是也可以在每个电池的输出端放一颗二极管来解决这个问题

dontium

一般地，电池并联要选择同一型号、同一批次的产品。这样它的一致性较好。

电池的内阻倒不是影响最大的。仅因为内阻的不同，完全可以直接并联而不用考虑任何问题。

关键是它的输出电压，

tianshuihu

littleshrimp 发表于 2016-3-21 10:50
如果不考虑电池输出电流
是不是也可以在每个电池的输出端放一颗二极管来解决这个问题

我确实这样用过，每个电池都加个肖特基二极管，这样可以完全不考虑新旧电池的问题，用到最后各个电池电压基本一致

tianshuihu

我这样用有两个前提，一是工作电流比较小，二极管压降比较小；二是后端有DC-DC稳压，所以足够把电池电量榨干

longhui520

tianshuihu 发表于 2016-3-21 10:59
我这样用有两个前提，一是工作电流比较小，二极管压降比较小；二是后端有DC-DC稳压，所以足够把电池电量榨 ...

工作电流在工作状态是80mA，空闲状态是30mA，后端有DC DC降压。可以实现吗？

longhui520

tianshuihu 发表于 2016-3-21 10:56
我确实这样用过，每个电池都加个肖特基二极管，这样可以完全不考虑新旧电池的问题，用到最后各个电池电压 ...

工作电流在工作状态是80mA，空闲状态是30mA，后端有DC DC降压。可以实现吗？
加肖特基二极管的原理是什么呢？我是小白，不太懂……谢谢赐教

393283313ang

两个电池电压不同，会有电流，电池会很快被搞坏，加二极管可以防止，肖特基导通压降小

longhui520

393283313ang 发表于 2016-3-21 11:30
两个电池电压不同，会有电流，电池会很快被搞坏，加二极管可以防止，肖特基导通压降小

加二极管的目的是为了让并联的电池在工作过程中只能放电而不能被电压高的电池充电，我理解的对吗？

huo_hu

又不是充电电池怕什么？

393283313ang

longhui520 发表于 2016-3-21 11:53
加二极管的目的是为了让并联的电池在工作过程中只能放电而不能被电压高的电池充电，我理解的对吗？

是这样的，也就是说只有一个电池在工作，除非两个电池电压完全相同才会同时向负载供电

huo_hu

没那么夸张，什么电池稍微倒灌一点电流都无所谓。
只有充电时两个电池内部电压不同会有问题，可能会造成低电压那个过充而损坏。
如果你能保证不充的太满也就是充电限制在最低的那个上也就没问题。

tianshuihu

longhui520 发表于 2016-3-21 11:11
工作电流在工作状态是80mA，空闲状态是30mA，后端有DC DC降压。可以实现吗？
加肖特基二极管的原理是什 ...

可以实现，普通二极管导通压降比较大，耗散的能量多；肖特基二极管压降小，更节能，更大程度的延长待机时间