本人好久没来登录了，qiaoxiang613这个账号的密码差点找不到，但好在本人还在胎压监测这个行业继续坚持，但本人在这几年中也经历了太多太多的坎坷和磨难，对于修成一定的正果还是验证了坚持就是胜利的真理，自从最后一次发帖后，本人便一门心思的踏上了胎压监测不归路…….
从09年开始，由于胎压监测的艰难特性，原工作单位转了行业，离开了胎压监测这个让人喜欢让人忧的宝宝，进入了地铁监控设备的高端行业，但本人坚信，好产品就是好项目，总会有发光的时刻，因此依然决然的离开了单位，走上了自给自足的艰难创业之路，一个人做业务，一个人做技术，继续坚持走胎压监测的发展道路，为同行开发案子，为朋友提供技术支持，为熟悉或者陌生的人加强技术指导，好在一个人坚持了没多久，找到了当时认为是可以合作一生的伙伴，一个是硬件，一个是软件磨破嘴皮子的将他们拉下水，共同研究，共同吃苦，一直坚持到了11年，在2年的时间里，做了数不清的项目，不仅是胎压，也包括防盗器、倒车雷达和GPS的项目，也认识了很多到现在依然保持联系的好老板，好导师，在当时艰苦的环境下（曾经在家里办公，也曾经在在租的不到70平方的地方办公），默默的坚持着，直到现在依然非常怀念当时的氛围，虽然艰苦，但大家都不怕，也没人说过一句有多苦多累，因为在体乏过后，就有一定的回收，虽然回收不多，但对于刚从打工的状态下走出来的我，感到非常的满足，满足于胎压监测的项目仍在继续，满足于胎压监测的技术积累有了突飞猛进的进展，满足于大家互相扶持，互相鼓励的暖心，更满足于在接触的各客户中给与的大力支持和信任。。。。
一直到现在仍然感谢和怀念10年到11年的日子，正因为当年一年的付出和打下的基础，终于在11年6月时，在一次偶然的机遇下，遇到了现在的投资人max，在仅仅交流不到半小时的时间里，确定了后续的发展方向，确定了坚持在胎压监测行业做出更大成绩，将胎压监测产品做好，推向市场的道路，并毅然决然的成立的正规的公司（从09年到11年，本人一直处于三无的状态下面对客人，无公司，无品牌，无固定办公场所），开始了胎压监测正规的研发、生产、销售的发展道路；
虽然有了方向，有了归属，但从11年到12年底，胎压监测的道路依然不是很平坦，因为在当年TI公司的TPMS传感器开始进入中国市场，因为此传感器具有集成度高，成本有巨大优势的原因，将此传感器作为了主攻方向，确定型号，申请样品，开始研发，经历近2个月的时间将此传感器摸透、做成成品，但为了满足原厂要求，又花了近1年的时间，将此传感器辅助原厂进行推广和负责技术支持，几乎跑遍了全国每一个或大或小的TPMS工厂，但由于当时英飞凌和GE已经占领了全部的所有市场，所以根本没有任何一家使用此方案，团队中的所有人便开始有了骚动的迹象，工程师辞职，原厂给的支持越来越少，在无奈的情况下，我们决定，自己使用此芯片来做市场，因此，从12年开始，在max的支持下，正式成立了生产工厂，从原来的南城写字楼搬到了万江的一个仅有不到400平方的地方，开始的生产，从12年到13年，用了一年的时间将TI芯片的产品推向市场，但可悲的是，在中国大陆，仅有本人的团队使用此芯片，怎么能满足TI原厂的胃口呢，因此对方也是果断的从13年底断掉了TI的TPMS IC日本生产线，当然，从目前的角度来看，当时他们的决定也是帮了我们，让我们“悬崖勒马”，避免了更大的损失和更多的“闹心”,因为，经过验证，TI的方案确实不稳定，但当时经历的2年，对我们来说，最大的回报，不是销售产生了多少利润，而是，经过当时的两年，我们的技术更加稳定，遇到问题解决问题的办法更多，现在来说，就是当时对TPMS的产品有了更多的纠正预防措施，同时经过推广方案和自己生产的几年，结识当时不算大，但现在隐约成为龙头的全国所有的胎压监测负责人，比如宝龙，比如万通，比如S&T等等，但也有当时做的不错，但现在已经消失了厂家，比如TH，比如ASH等等，所有的这些，现在想起来，依然唏嘘不已，真的想，胎压监测咋就这么难的，我怎么就这么坎坷呢，呵呵。。。。但对于放弃TI的方案，没有任何的后悔，还要感谢他。。。。。
13年开始，freescale的TPMS方案正式卷土重来（现在被NXP收购了），退出了当时比较先进的MPXY86000，比当时的英飞凌最大的优点是封装合适，集成度更高，精确度更高，成本更有优势，由此带领着团队有做起了freescale，经历了大约3个月的时间完成了转换并形成了生产力，这次想，终于有了确定的产品了，但理想总是很丰满，现实依然很骨感，飞思卡尔的新一代FXTH8709系列的出现了，比86系列的体积更小，因此，从14年开始，又开始了新一代的转换，但好在内部架构没有变，转换起来也容易，但我想说的是，为什么我的路咋就那么坎坷呢，不断的更换，不断的研发，这还有头吗…….
不过好在14年开始，一直到现在，方案再没有变过，
从15年开始，带领着团队搬迁到了松山湖工业园，可能大部分人不知道松山湖在哪里，但提到华为东莞工厂，大家会有些概念，不错，就搬到了华为附近，不到两个红绿灯的位置，因此从15年开始才是真正大展拳脚的时候，带领着公司走向了逐渐正规化的道路，新成立了公司（当然，max一直帮助者我们），创建了品牌，创立了正式的销售团队，引进了虽不成熟，但适合当时现状的管理团队，并将胎压监测和导航、记录仪进行了完美的结合（可以说是全国首家进行整合的案例），也看到了胎压监测项目的曙光，仅经过15年的一年，我的团队从作坊式作业，到逐渐有现代化雏形的管理作业，从人员不足20人的团队，发展到了接近60人的团队，从单一产品，发展到了胎压监测全系列的类别，乘用车，商用车，工程车，导航结合，记录仪结合，手机结合，GPS结合等等等，15年做的事情或者打下的商业基础，可以说是从04年到14年综合的几倍还多，当然对于技术的前沿开发也在一直进步，15年总结时，max，一直默默支持着我的导师以及整个团队的所有人员终于有了踏实的感觉…….
但伴随着踏实的是虚浮，从16年3月份开始，对于公司的发展、商业市场的营销推广模式，在团队的骨干力量里，逐渐有了分歧，徘徊在自大与谦虚保守的深渊里，一面是不记成本，不记后果的扩大和投入，一面是抱着稳步前进，步步为营做强不做大的理念对团队进行着运作，一直到16年6月份，毅然决然的辞去总经理的职务，在保留股份的状态下，重新走上了新的市场开拓的征程，抱着心静自然凉的态度开始了外贸的征伐之路，整个团队，也需要扩展海外市场，但在市场开拓的同时，对胎压监测的技术研究，本人一直没有放下，因为在和国外交流的同时，吸收到了更多的胎压监测应用层面的理念，对于产品的规划，应用层的开发仍然不断的进步着……
如果有人问，坚持了那么多年，带领一个团队从无到有，从0到1的过程那么艰难，就这样放弃核心岗位，仅作商业和外围的产品规划，会不会有失落，诚实来讲，失落非常大，特别是自己带着的团队离自己越来越远，是非常痛苦的，但我想，为了大局，为了整个团队，有时退却也是一种进步，对我到目前来说，三个字可以总结，不后悔，不管哪种模式的运作，虽然过程的艰难会造成或多或少的损失，只要对团队的最终结果有利就是正道，因为我想，最坏的结果无非就是我从头再来…….
人的一生很漫长，也很短暂，有的人成功了，有的人失败了，有的人创造了辉煌，有的人选择了平淡，但无论哪种结果，最重要的是经历，只有经历了，就会无悔，无论经历是失败到成功，从成功到失败，我相信，无论道路多么坎坷，只有走下去才是曙光，因此，从对胎压监测TPMS的项目选择来说，无论是懵懂时，还是清醒时，无论是平坦时，还是坎坷时，都要坚持的走下去，就像生活一样，既然选择了生，那就要勇敢的活下去……..
Jot 2016年8月17日凌晨4点
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