本帖最后由 qwqwqw2088 于 2025-4-7 17:01 编辑
随着自动化仓库和制造设施的迅速发展,谨慎控制过程中的每个组件至关重要。即使是短暂的停机也会造成严重影响。自主移动机器人和自动导引车在该生态系统中发挥着重要作用,需要实施精确的监控和故障安全系统。另一个重点是有效监控电池,以便优化电池性能并延长电池的整体寿命,从而最大限度减少不必要的浪费,保护宝贵的资源。本文将简要介绍一些用于提高电池效率的重要指标,以及为这些应用选择电池管理系统时需要考虑的关键因素。
在设计如图1所示的自主移动机器人(AMR)时,选择合适的电池包及其配套的电池管理系统(BMS)是一个关键决策。在工厂和仓库等紧密集成的环境中,每一秒钟的运行都至关重要,确保所有组件能够安全可靠地正常运转则是重中之重。
图1. AMR图
BMS解决方案能够准确测量电池的充电和放电,从而最大限度提高可用容量。此外,获得精确的测量结果后,便可以准确计算充电状态(SoC)和放电深度(DoD),这些重要参数有助于提高移动机器人工作流程的智能程度。这些系统的安全性同样重要,在为这些应用选择系统时,请务必考虑能够提供过充保护和过流检测的BMS技术。
什么是电池管理系统?
BMS是一个电子系统,可用于密切监控电池包和/或其各个电池单元的各种参数。对实现电池的最大可用容量并确保安全及可靠运行而言,BMS至关重要。高效的系统不仅能够以安全的方式优化电池的可用容量,还能够为工程师提供有价值的参数,例如电池单元电压、SoC、DoD、健康状态(SoH)、温度和电流,所有这些参数均有助于使系统发挥优异性能。
什么是SoC、DoD和SoH?
SoC、DoD和SoH是BMS中常用的一些参数,用于确定系统是否健康、早期故障检测、电池单元老化以及剩余运行时间。
SoC 表示充电状态,定义为相对于电池总容量的电池充电水平。SoC通常以百分比表示,其中0% = 空,100% = 充满。
SoH表示健康状态,定义为相对于电池额定容量 (Cmax) 的电池最大可释放容量 (Cmax)。
DoD 表示放电深度,与SoC指标相反,定义为相对于电池额定容量 (Creleased) 的电池已放电百分比 (Crated)。
这些参数与AMR解决方案有何关系?
电池的SoC根据电池架构而变化,尽管如此,仍需要一个精确的系统来测量电池状态。目前常用的电池主要有两种类型:锂离子电池和铅酸电池。每种电池各有利弊,并包含不同的子类别。总体而言,普遍认为锂离子电池更适合用于机器人,因为此类电池具有以下特点:能量密度更高,可达到铅酸电池能量密度的8到10倍。锂离子电池比相同容量的铅酸电池更轻。铅酸电池所需的充电时间比锂离子电池更长。锂离子电池的使用寿命更长,因此充电周期次数明显更多。
然而,这些优势意味着成本增加,并带来了一些挑战,要想充分发挥其性能优势,就需要解决这些挑战。
为了在实际应用中更好地说明这一点,可以分析图2,该图比较了铅酸电池和锂离子电池的DoD。可以观察到,当锂离子电池的DoD从0%增加到80%时,电池包电压变化极小。80% DoD通常是锂离子电池的下限,如果低于该值,可能被视为危险水平。
图2. 电池包电压电平与DoD
然而,由于锂离子电池的电池包电压在可用范围内的变化非常小,即使是微小的测量误差也可能会导致性能大幅下降。
为了在真实场景中说明这一点:假设以下AMR是一个24 V系统,使用27.2 V LiFePo4电池包,其中每个电池单元充满电时的容量为3.4 V。参见图3。
图3. AMR通用电池和BMS架构
此电池的常见SoC曲线如表1所示。
表1. LiFePo4电池单元和电池包电压的示例数据
对于LiFePo4电池,可用范围可能有所不同,但一个很好的经验法则是,考虑最小SoC为10%,最大SoC为90%。
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