大飞机计划指南RTCA/DO-254

FPGA小牛

大飞机计划指南RTCA/DO-254 [复制链接]

  随着大飞机项目的立项，中国的航空事业掀开了崭新的一页。民用航空产品要投入运营，就必须取得适航当局颁发的适航证。



    RTCA/DO-254《机载电子设备设计保障指南》是美国联邦航空局（FAA）、欧洲航空安全局（EASA）、中国民用航空局（CAAC）与世界其它民航管理机构目前在行业内强制执行的设计标准。制定该标准的主要目的就是要确保机载硬件设备的安全性。

      感觉DO-254就是机载电子设备的iso几千标准，要求会更严一些吧，毕竟是天上飞得！

西门

大家说说,这是啥意思啊?有人能看懂吗?

HDLWorld

FAA2005年做了一个规定：所有上飞机的电子硬件设备的FPGA都要符合DO-254的设计规范，接着发布了DO-254的设计规范指导。 研发上飞机的硬件设备的厂家，需要把设计先送到FAA做认证。 FAA会根据DO-254的规范一条一条进行检查。如果全部符合，就发给适航证。那么这个设备就可以放到美国的飞机上。 后来欧洲也搞了个标准，和DO-254两者兼容。
    国内之前没有类似的针对FPGA的设计规范。 但是随着大飞机项目的立项，这个规范就变得异常重要。 将来国内的大飞机不但要在国内飞，也要飞到欧洲，美洲。 所以大家都开始研究这个规范，以便将来为大飞机做配套设备的时候，能够分到一杯羹。
    这个规范对FPGA的设计要求非常严格。不但要求设计每一步都要精准，而且要很多的文档来进行说明。 同时，每一步都要有据可查，要有追溯。 要符合这个规范，需要比平时多花2-4倍的时间。 但是好处也是大大的： 能上到飞机上，搭上大飞机项目的顺风车。

qushaobo

中国的飞机就是做出了又如何?
我毕业了一无所有,做出了飞机用粮食做油吗?
大家看好了,从中赚点钱算了,真把它当真,死都不知死在什么地方.

小志

什么时候我们才可以定一些标准、协议，让外国人学习学习

phdwong

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