TPMS（轮胎压力监视系统）系统概述

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TPMS（轮胎压力监视系统）系统概述 [复制链接]

汽车工业的发展带动汽车配备用品行业的发展和技术升级。其中，继安全气囊、ABS刹车系统之后，在世纪之交国际汽车领域出现的TPMS系统，被誉为新一代汽车高科技安全配备用品。 TPMS（Tire Pressure Monitoring System的英文缩写形式，中文意为“轮胎气压智能监测系统”）系统是通过对汽车轮胎的气压、温度等进行动态实时监测，在出现危险状况时给予警报，从而有效预防爆胎、保障行驶安全的高科技产品。 TPMS 是汽车轮胎压力监视系统 “Tire Pressure Monitoring System”的英文缩写形式，主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全。在2000年这个概念频繁的出现在各种报刊杂志中，成为汽车界的关注热点。 在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计，在中国高速公路上发生的交通事故有70%是由于爆胎引起的，而在美国这一比例则高达80%。怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。据国家橡胶轮胎质量监督中心的专家分析，保持标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键。而TPMS——汽车胎压监视系统毫无疑问将是理想的工具。 去年，由于凡世通（Firestone）轮胎的质量问题，造成了超过100人死亡和400人受伤，此事引起了业界和美国政府的高度关注，普利斯通/凡世通公司被迫于去年8月收回650万只轮胎。据美国汽车工程师学会最近的调查，美国每年有26万交通事故是由于轮胎气压低或渗漏造成的，另外，每年75%的轮胎故障是由于轮胎渗漏或充气不足引起的。由于每年造成的经济损失巨大，美国政府要求汽车制造商加速发展TPMS 系统，以求减少轮胎事故的发生。2000年11月1日美国总统克林顿签署批准了国会关于修改联邦运输法的提案，要求2003年后所有的新车都需把这种系统作为标准配置。 2001年7月，为响应美国国会对车辆安装 TPMS 立法的要求，美国运输部（US Department of Transportation）和国家高速公路安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）联合对现有的两种 TPMS 系统进行了评价，报告第一次将 TPMS 作为专用词汇。目前，TPMS 主要分为两种类型，一种是 Wheel-Speed Based TPMS（简称：WSB TPMS，或称为间接式 TPMS ），这种系统是通过汽车 ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的，该类型系统的主要缺点是无法对两个以上轮胎同时缺气的状况和速度超过100公里/小时的情况进行判断。另一种是 Pressure-Sensor Based TPMS（简称：PSB TPMS，或称为直接式 TPMS ），这种系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，并对各轮胎气压进行显示及监视，当轮胎气压太低或有渗漏时，系统会自动报警。报告认为 PSB TPMS 从功能和性能上均优于 WSB TPMS。 今年的新车介绍中，许多欧洲的汽车厂商也将 PSB TPMS 配装于自己的车型之中，其中包括，德国宝马的 Z8，法国雪铁龙的 C5，英国阿斯顿· 马汀的超级跑车 Vanquish，林肯大陆，旁蒂克的旗舰Bonneville SE 等等，梅赛德斯—奔驰S级轿车最新的改进也将 TPMS 作为选装件；另外，2002年夏天上市的克莱斯勒与道奇（Dodge）迷你箱型车以及 Chrysler 300M 与 Concorde Limited 客车也装设 TPMS。 国内多数汽车厂家目前还没有进行这方面的研究，中国加入 WTO 以后，随着国际化的要求，相信国内厂家会跟上这个步伐。 随着中国经济的持续发展，汽车越来越多地进入普通家庭，据权威人士预测，中国不久将进入家庭汽车的高速增长期，加上中国目前已经拥有的五千多万部汽车，这将形成一个庞大的汽车消费品市场，针对这种情况，朗杰电子科技有限公司率先将汽车胎压监视器这一全新的产品推向中国市场。 朗杰电子科技有限公司由佛山泰杰电子有限公司与 MULTI-TECH INTERNATIONAL HOLDINGS LIMITED 合资组建，出品的泰杰牌 TPMS 系统，属于 Pressure-Sensor Based 系统，由美国 Better Microsystems，Inc. 提供技术支持并保持与美国最新技术同步发展，具有北美及中国专利，采用进口高精度材料制作，国内独家生产。 系统组成包括在每一个轮胎上安装一个带有气压传感器的射频发射机和一台可以显示气压值的接收监视器。 朗杰公司目前已开发出内置式系统，可解决汽车厂商的一体化要求，同时朗杰公司可为各汽车厂商的不同车型提供要求的配套方案及相关技术支持。 另外，朗杰公司将在2002年上半年研制完成最多可达10个轮胎的 TPMS 系统。 车安泰 TPMS工作原理 车安泰 TPMS系统的工作原理如下： A、 在汽车的每个轮胎上安装一个带有传感/发射器，用以传递和发射轮胎内的气压和温度数据； B、 在汽车操纵盘处安装接收器和显示器，无线射频发射机将传感器所检测到的信息从轮胎内部发送到接收器上，并在显示器上显示出来； C、 显示器显示各轮胎的气压和温度，驾驶者可直观了解各个轮胎的气压和温度状况。 D、 当轮胎气压和温度异常、轮胎危险征兆出现时，TPMS就会自动报警，从而保障行车的安全以及轮胎运行保持在正常状态。 车安泰 TPMS功能 实时监测和显示汽车轮胎的气压、温度，出现异常及时报警，可实现对轮胎的高压、低压、漏气以及高温报警； 系统可以编程，根据不同的汽车和轮胎可设置不同的气压、温度报警值； 系统可同时监测四个或多个轮胎。 车安泰 TPMS主要特点 事前主动型安保 汽车现有安全措施，如ABS、EDS、EPS、安全气囊等，均是“事后被动”型安保，即在事故发生后才起到保护人身安全的作用。而TPMS属于“事前主动”型安保，即在轮胎出现危险征兆时及时报警，驾驶员可采取措施，将事故消灭在萌芽状态。 延长轮胎使用寿命 统计表明：轮胎气压不足行驶，车轮气压比正常值下降10%，轮胎寿命减少15%。TMPS系统实时监测每个轮胎的动态瞬时气压，当轮胎气压出现异常时能及时自动报警，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。 减少燃油消耗，利于环保 实验显示，轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%。如果轮胎气压过高，抓地力就会下降，轮胎磨损加快。油耗上升不仅增加车辆运行费用，而且增加废气排放，对环境的污染加大。 车辆安装了 TPMS 系统，就能及时发现车胎气压异常，有效避免上述现象的发生，不仅降低油耗，而且还可减轻对环境的污染。 可避免车辆部件不正常的磨损 若汽车在轮胎气压过高的状态下行驶，日积月累对发动机底盘 及悬挂系统将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀，刚会造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。 安装了 TPMS 系统，便能有效避免上述现象的发生。

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有没有具体点的系统资料