2013年,大雪迎接新的一年,严寒的天色导致一些车平时启动很正常,却泛起启动不了或者启动无力现象,有些客户要求更换汽车蓄电池容量大一些的蓄电池。针对这个题目我想给那些需要更换汽车蓄电池朋友一些建议:“并不是汽车容量越大就越好,要根据发念头类型和使用前提公道选用蓄电池的电荷容量,是进步蓄电池的经济性、延长其使用寿命的重要途径之一”。下面我来分析一下蓄电池容量选大和选小的弊端吧!
发念头启动时,蓄电池输出电流很大,在一般情况下为150A-200A,在低温(-10℃)启动时输出的电流高达250A-300A。假如蓄电池电荷容量与发念头不匹配,蓄电池电荷容量偏小,则在启动阻力大时,小电荷容量的蓄电池在剧烈放电的情况下,势必加速单位时间内活性物质与硫酸的反应,使蓄电池温度升高,极板会因过负荷而弯曲,结果造成活性物质大量脱落,极板早期损坏,蓄电池寿命大大缩短。假如蓄电池电荷容量偏大,固然不会发生上述题目,但不能充分利用其活性物质,使蓄电池经济性下降。因此蓄电池的电荷容量,一定要与发念头相匹配。通常蓄电池电荷容量的选择,应根据起念头功率、电压和用电设备的负荷而定。
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