我国启动绿色轮胎自律标准制定

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我国启动绿色轮胎自律标准制定 [复制链接]

近日，我国相关部门成立了《绿色轮胎产业研究》课题组，将在年底前完成中国绿色轮胎自律标准的起草工作，争取在2013年底具备启动“绿色轮胎非强制性分级”的条件。

据了解，自律标准将体现绿色轮胎的以下要求：使用环保、无毒无害符合欧盟REACH标准的原材料，生产过程实现低能耗、低噪音、低粉尘、低烟气、产品具有低滚动阻力、低燃油消耗、出色的操纵稳定性、更短的制动距离、更好的耐磨性、可多次翻新等。

那么欧盟REACH法规对轮胎的环保要求是什么？企业应如何应对绿色轮胎自律标准呢？笔者带着这些疑问走访了第三方检测机构PONY谱尼测试，为寻求解答咨询了相关领域的专家。

PONY谱尼测试的专家告诉笔者，欧盟REACH法规对轮胎的环保要求是限制轮胎中多环芳烃（PAHs）的使用，法规规定：生产轮胎或轮胎零件的填充油中BaP （苯并芘）的含量不得超过1mg/kg，同时8种PAHs (BaP, BeP, BaA, CHR, BbFA, BjFA, BkFA, DBAhA)的总含量不得超过10mg/kg。多环芳烃是分子中含有两个以上苯环的碳氢化合物，多具有致癌性，其中苯并芘是毒性最强的一种。美国环保署公布的环境优先污染物中就含有18种多环芳烃。多环芳烃通常可能存在于塑料手柄，橡胶手柄，以及有异味的塑料、橡胶产品当中。目前，国际上对多环芳烃的管控除了REACH法规以外，还有欧盟的2005/69/EC指令，德国的GS认证等。其中德国GS认证是最严格的，管控18种PAHs，并推行PAHs强制测试，不能通过测试的产品将无法获得GS认证标志而顺利进入德国。

PONY谱尼测试的专家还告诉笔者，中国是世界轮胎的制造大国，年产量达4.2亿套，占全球轮胎总产量的三分之一。而2012年11月，欧盟轮胎标签法规将正式实施，它对轮胎性能指标进行分级细化，对轮胎生产工艺提出了更高的要求，届时中国轮胎产业将面临新的挑战。绿色轮胎已成为世界轮胎工业新一轮发展趋势的主流，我国绿色轮胎自律标准的制定正顺应了该趋势。

PONY谱尼测试专家建议相关企业应完善质量控制体系，严格按照相关标准进行生产，并从生产工艺上改进技术，积极提高产品环保性能，实现原材料绿色化、生产过程绿色化及产成品绿色化，并借助具有相关资质的第三方检测机构，积极地进行产品送检，确保产品符合相关标准要求，树立良好品牌形象，赢得市场。