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突发奇想:如果无线充电跟公路缓冲带结合起来 [复制链接]

 

刚刚在回复坛子里另外一个帖子里网友的话,聊着聊着突发奇想:关于电车充电的问题,是不是能像赛车游戏一样,可以把缓冲条跟充电段结合起来,弄一段比较宽的缓冲路段,然后在功率足够的情况下,大家只要经过这个路段就能充一小段电,就不怕行车路上没电,也不需要特意去特定路段开了。每条道路上都设置这么一段,这样只要大家开在路上随时能补足。电车就不用担心半路停了

 

 

大家说说管管这个想法可行不???

 


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多年前我推算过,车辆的续航极限=储能体质量*效率/(装备总质量*g*阻力系数),以目前200WH/KG的电池,考虑到轮边的效率,给电动车背上全宇宙质量的电池,它充满电也只能跑2000公里,燃油车的极限是8万公里。   详情 回复 发表于 2025-3-5 09:18
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所有高速公路全覆盖光伏是不是可以缓解电力峰谷问题?就是会牺牲高速上的风景
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全覆盖耗费太大了吧。我觉得一段一段路上铺一截应该够用了。  详情 回复 发表于 2025-2-24 11:54
 
 
 

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90houyidai 发表于 2025-2-24 10:13 所有高速公路全覆盖光伏是不是可以缓解电力峰谷问题?就是会牺牲高速上的风景

全覆盖耗费太大了吧。我觉得一段一段路上铺一截应该够用了。

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他说的应该是利用高速公路的空间来建立一个光伏发电串联组吧。  详情 回复 发表于 2025-3-4 14:44
有道理    详情 回复 发表于 2025-2-25 10:42
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这样的电磁环境有点可怕啊   

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怎么说?未来也许能有很好的解决的方案呢?  详情 回复 发表于 2025-3-3 19:27
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无线充电功率不够吧。

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不是现在功率一直在提高了吗  详情 回复 发表于 2025-3-3 19:27
 
 
 

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有液体的啊。我记得之前就有个坛友说他们正在做液体电池。一年前的事儿了,现在也不知道啥进度了。  详情 回复 发表于 2025-2-26 09:20
 
 
 

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这个不好说啊,汽车需求的能量大,无线传输的效率问题,多于的能量是无效的,也可能是有害的,就像天线的危害  详情 回复 发表于 2025-3-4 10:25
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有线的功率比较大,无线要是有这么高功率,有点担心效率和安全了。  详情 回复 发表于 2025-3-3 20:31
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