电动汽车单踏板模式真的是非人类设计吗？

led2015

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单踏板挑战驾驶习惯

简单说，纯电车辆的单踏板模式，与传统燃油车的操作方式，有根本的不同。

驾驶油车，松开加速踏板后，车辆会保持匀速滑行，想要减速或刹停，还是需要踩下刹车踏板来实现。

 

 

 

 

但是纯电车型带有能量回收系统，特别是在“强”工作模式下，松开加速踏板，车辆会有明显的减速，甚至是可以停止，用一个加速踏板来控制加速、减速和停止，也就是俗称的“单踏板模式”。

当然，纯电车型也有单独的刹车踏板，但当用户习惯单踏板模式后，可能会逐渐形成抬起加速踏板=减速的习惯，刹车踏板的使用频率大大降低了。

某车评人就曾说过：自己开纯电车出门，基本不会用刹车踏板。

 

 

即便现在电动汽车随处可见，但大多数小伙伴接触汽车，几乎都是从油车开始，遇到紧急情况需要急停，踩下刹车踏板是下意识的肌肉记忆。

而平时的抬踏板减速和潜意识的踩踏板刹车，是两组完全不同的动作，一瞬间盲操作可能会反应不过来，于是出现了许多误踩加速踏板，而引发的事故。

wangerxian

老司机估计更不容易习惯单踏板，我感觉这种模式确实会反应不过来，而且开的时间久了真会没踩刹车的意识

吾妻思萌

我觉得很好，就像电瓶车 一拧就走，不拧不走简直完美

吾妻思萌

而且以前双踏板是没办法，发动机不给油只能溜车，但不能制动

hellokitty_bean

单踏板是一种Fuzzy模式吗？深和浅，到底多少算深，多少算浅呢。。。。

边界怎么界定？

秦天qintian0303

自动挡的油车应该也是这样吧，一个刹车一个给油，没油也是有制动的，不过比较小

beyond_笑谈

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se7ens

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tryisbest

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