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电车把那么多东西集成在屏幕上,是不是噱头 [复制链接]

 
本帖最后由 Nubility 于 2025-3-6 16:22 编辑

如题,现在的电车屏幕越来越多,越来越大,而且将绝大部分实体按键的功能都集成到了屏幕上,整台车基本上可以看作是装了4个轮子的手机。

 

原本有实体按键和换挡把手的时候,基本可以不用眼睛看的情况下操作,但是换成了屏幕就得盯着操作,如果在行驶过程中会不会有危险呢

 

很多原本油车上靠机械控制、硬件控制的东西变成了要经过软件控制,万一车机死机了会怎么样呢

 

 

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新技术新材料和工艺会解决老问题,那么理论上可靠性会变好,按照这个趋势会比停滞研发投入的旧东西更好吧。  详情 回复 发表于 2025-3-19 06:52
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说的很对,所以又加了语音控制啊,让你连操作都省了,说话就好了。

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那又有隐患了,如果有时候说错话会不会误操作  详情 回复 发表于 2025-3-6 11:01
 
 
 

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lkh747566933 发表于 2025-3-6 10:52 说的很对,所以又加了语音控制啊,让你连操作都省了,说话就好了。

那又有隐患了,如果有时候说错话会不会误操作

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是的,其实我也喜欢实体按键。比较靠谱,现在开车确实会转头看屏幕。  详情 回复 发表于 2025-3-7 00:28
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其实就是按键才是最安全的,语音识别是没有用的,而且有危险性。

 
 
 

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这些是有前提的,那就是现在车辆不需要频繁换档,目前就只有前进、倒车、驻车3个档位,平时开车只用一个前进档位,所有的换档到是刹停更换,不需要像手动档一样行驶中换档,因此档位问题不大,对于其它的需要行驶中按键的,这些按对按错实际上对行驶安全几乎没影响,使用语音识别更方便些

 
 
 

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一粒金砂(初级)

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国产,ε=(´ο`*)))唉,造车已经妖魔化了,就跟当年的非主流黄毛一样有个性

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宗教化了,经常听到一有人说不喜欢电车就被说是老古董  详情 回复 发表于 2025-3-6 16:45
 
 
 

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手机死机了大不了重启,车机死机了说不定要把车上的人重启了  详情 回复 发表于 2025-3-6 16:46
 
 
 

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你说的那个坚持按键的是黑莓吧,没看其他人坚持选按键。。。  详情 回复 发表于 2025-3-17 17:42
手机死机了重启手机,电车的车机死机了容易重启乘客  详情 回复 发表于 2025-3-9 20:52
这个比喻不恰当,触屏机出来的时候是一边倒的选择触屏  详情 回复 发表于 2025-3-7 09:55
 
 
 

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安键的抗干扰要强得多,汽车的电磁环境非常复杂,电容屏的抗干扰很差的。没有看到的手机,屏会不灵的。  详情 回复 发表于 2025-3-13 13:33
实体按键的故障率应该会比屏幕要低,而且实体按键是各自独立的,屏幕挂了就是全都不能用了  详情 回复 发表于 2025-3-7 09:53
 
 
 

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实体按键呢?实体按键坏了不一样重启乘客吗?工艺和材料的进步让发生事故的概率降到很低吧  详情 回复 发表于 2025-3-11 12:04
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把命赌在新时代?  详情 回复 发表于 2025-3-12 09:12
实体按键想重启乘客,可能得全部一起坏才行。 而现在电车的加速和刹车都用软件控制,软件一出bug就很容易重启乘客  详情 回复 发表于 2025-3-11 17:03
 
 
 

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