保护汽车电子系统中的数据线与电源线（二）

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还有一种方法可以检查这个轨对轨保护元器件对USB协议正常工作模式的影响，就是通过图4的眼图响应来分析信号数据位的完整性。
从图4中不难看出，USB2.0信号的完整性没有受到太大影响，因此它的传输是安全的。







图4 眼图响应与USB 2.0模板
轨对轨保护解决方案的另一个优点是在插接外部配件时（例如汽车音响系统），能够抑制发生在外部接口上的ESD电涌。
如果继续使用这个2.5pF内部电容的轨对轨保护元器件，假设内部钳位电压(Vbr击穿电压)为6V，则可以预测空气放电响应ESD ±25kV ISO10605 (150pF/330)。当施加+25kV的ESD电涌时，模块电子侧的剩余过压大约为+35V；当施加-25kV的ESD电涌时，模块电子侧的剩余过压大约为30V 。
电源线保护
车载模块的电源线保护是在汽车环境中需要关注的另一个问题，这个问题涉及ISO7637-2标准。
例如，为满足ISO7637-2标准，特别是图1中的1、2、3a和3b的脉冲要求，只使用一个瞬变电压抑制器(TVS)即可有效保护车载模块。
电源线保护拓扑如图5所示。



图5 电子模块电源线保护拓扑
当承受图1中的1、2、3a和3b的脉冲时，该保护电路的特性如图6、图7、图8、图9和图10所示。



图6 在脉冲1测

zhjzh72_2004

一个 小节 就单发一个帖，看得叫人起腻

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如果长篇大论的帖子，我也看不进去，这样分开挺好的