各位工程师，现在汽车电子过7637大家还是用TVS吗？

qewnja

各位工程师，现在汽车电子过7637大家还是用TVS吗？ [复制链接]

我公司在给日立做的一个项目上就遇到了问题，日立的小挖上由于厂家在走线时会经过一个功率比较大的继电器，所以在开关ACC的时候会产生高达280V的脉冲电压，我们目前采用了两个36V 1800W的 TVS并联，貌似还是会经常被烧毁，由于TVS是吸收尖峰电压的方法来抑制高压脉冲，但是能量很大的脉冲通过之后会产生大量的热，这样会对TVS内部产生损坏，我们曾做过实验，在现有的系统上做P5脉冲实验，连续测试时TVS会烧毁，36V 1800W的TVS太贵了，10块左右一个，大家有没有什么经济实用的方法？

alan000345

加电容试试呗

qewnja

alan000345 发表于 2018-7-9 09:38
加电容试试呗

多大的电容？吸收不了这么的能量的

alan000345

qewnja 发表于 2018-7-9 20:25
多大的电容？吸收不了这么的能量的

多大电容、需要加几个并联、你自己算一下吧，可以配合tvs一起用，而且还得有保险丝啊，你们做汽车的不用高压配电箱么，这个些保护电路应该集成在配线箱里的

qewnja

alan000345 发表于 2018-7-10 09:37
多大电容、需要加几个并联、你自己算一下吧，可以配合tvs一起用，而且还得有保险丝啊，你们做汽车的不用 ...

我们不是做汽车的，我们是工程机械车载GPS的，关于你说的高压配电箱应该是没有，没有人在车载设备上采用并联电容的方式来抑制高压脉冲，一般都是采用TVS硬罡，两个3000WTVS都扛不住，你说多大的的容能吸收这些能量？

alan000345

qewnja 发表于 2018-7-10 10:11
我们不是做汽车的，我们是工程机械车载GPS的，关于你说的高压配电箱应该是没有，没有人在车载设备上采用 ...

我们原来的项目确实是用到电容了，还有无线充电设备，因为老烧器件，在原电路基础加电容是最简单的，这跟别人用没用过没啥关系。要是不烧，就啥都不加了。对了，我想起来了，我们整车控制器也老烧，不过不是电路设计的问题，是器件耐压选的低了，开始以为12v的辅助电源，后来问了问一位硬件很厉害的王工，他认为电路问题不大，是器件的耐压值选的不高，后来变成1000v了，就没事了。不知道是不是你那个TVS耐压选多少啊，选高点儿试试呗。加油啊。

leiannuo

你好，你用的TVS管功率太低---TVS管用在汽车上要过7637标准一般要用到5KW~8KW的管子，这类管子单价没有像你说的单价那么高，我公司专业生产TVS管的。可加我微信 15889530145 交流交流！

weipan

需要 ESD TVS TSPD 的可以找我厂家供应商

qewnja

alan000345 发表于 2018-7-11 14:15
我们原来的项目确实是用到电容了，还有无线充电设备，因为老烧器件，在原电路基础加电容是最简单的，这跟 ...

我这边的TVS电压为36V

qewnja

leiannuo 发表于 2018-7-11 16:04
你好，你用的TVS管功率太低---TVS管用在汽车上要过7637标准一般要用到5KW~8KW的管子，这类管子单价没有像你 ...

两个3000W的TVS并联，效果应该远大于单个6000W的TVS，散热面积增加了一倍，问题是TVS首次吸收高压脉冲效率是非常高的，但是在比较短的时间内重复一次同样能量的脉冲，就完了，我这边做过实验，烧炸了很多个管子，主要原因我想还是因为热量不能及时散发出去导致效率大打折扣。

qewnja

忘了说，TVS还有一个缺点就是极容易烧坏车辆的保险丝，我是遇到不少

exsemi

1500W 过P5很难，我们专门做汽车电子的EMC解决方案的，案例丰富，建议用6600W的TVS管，单价也没那么高，可以加微信13331967316

加乐丶

P5脉冲ms级的，1800w不够，要么用跟大点功率的蓝宝宝，或者在继电器上加吸收，如RC，压敏之类的

英尚微电子

东沃电子

280V脉冲电压波形，持续时间，电路可以承受的最高电压？继电器释放时应该没有这么大的能量，是不是有其它干扰信号进入？如果可以的话，请把详细问题跟我们说，免费设计电路保护解决方案！

gaopanhome

TVS前串接颗PTC，这样TVS就可以用功率小些的。

mtxo2003

加前级电路啊，气体放电管+电感，TVS本来就是最后的保护级，TVS能量够的话就没MOV和气体放电管什么事了！

qewnja

顶一下

langtuodianzi

汽车电子的过电压保护存在更为严苛的电路条件，因此一般要求制造商通过ISO/TS16949的质量体系认证，相关的分立器件要求通过AECQ101认证，被动元件要求通过AECQ200认证，是非常严苛的认证规范。一般来说12V的汽车电子系统使用5-6KW 28V的TVS(瞬态抑制二极管)，24V的汽车电子系统使用36V的TVS二极管。