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一粒金砂(中级)

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各位工程师,现在汽车电子过7637大家还是用TVS吗? [复制链接]

 
我公司在给日立做的一个项目上就遇到了问题,日立的小挖上由于厂家在走线时会经过一个功率比较大的继电器,所以在开关ACC的时候会产生高达280V的脉冲电压,我们目前采用了两个36V 1800W的 TVS并联,貌似还是会经常被烧毁,由于TVS是吸收尖峰电压的方法来抑制高压脉冲,但是能量很大的脉冲通过之后会产生大量的热,这样会对TVS内部产生损坏,我们曾做过实验,在现有的系统上做P5脉冲实验,连续测试时TVS会烧毁,36V 1800W的TVS太贵了,10块左右一个,大家有没有什么经济实用的方法?
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36V 1800W的TVS二极管,肯定是过不了P5脉冲实验测试的。东沃电子是专门做汽车电子EMC解决方案的服务提供商,有实力有经验。TVS二极管选型,可以参考下图,具体选用什么型号的保护器件还需要在东沃FAE电子工程师指导下选型:   [attach]464301[/attach]   [attach]464302[/attach]   详情 回复 发表于 2020-3-16 15:10
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多大的电容?吸收不了这么的能量的  详情 回复 发表于 2018-7-9 20:25
 
 

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多大的电容?吸收不了这么的能量的
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多大电容、需要加几个并联、你自己算一下吧,可以配合tvs一起用,而且还得有保险丝啊,你们做汽车的不用高压配电箱么,这个些保护电路应该集成在配线箱里的  详情 回复 发表于 2018-7-10 09:37
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qewnja 发表于 2018-7-9 20:25
多大的电容?吸收不了这么的能量的

多大电容、需要加几个并联、你自己算一下吧,可以配合tvs一起用,而且还得有保险丝啊,你们做汽车的不用高压配电箱么,这个些保护电路应该集成在配线箱里的
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我们不是做汽车的,我们是工程机械车载GPS的,关于你说的高压配电箱应该是没有,没有人在车载设备上采用并联电容的方式来抑制高压脉冲,一般都是采用TVS硬罡,两个3000WTVS都扛不住,你说多大的的容能吸收这些能量?  详情 回复 发表于 2018-7-10 10:11
 
 
 

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alan000345 发表于 2018-7-10 09:37
多大电容、需要加几个并联、你自己算一下吧,可以配合tvs一起用,而且还得有保险丝啊,你们做汽车的不用 ...

我们不是做汽车的,我们是工程机械车载GPS的,关于你说的高压配电箱应该是没有,没有人在车载设备上采用并联电容的方式来抑制高压脉冲,一般都是采用TVS硬罡,两个3000WTVS都扛不住,你说多大的的容能吸收这些能量?
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我们原来的项目确实是用到电容了,还有无线充电设备,因为老烧器件,在原电路基础加电容是最简单的,这跟别人用没用过没啥关系。要是不烧,就啥都不加了。对了,我想起来了,我们整车控制器也老烧,不过不是电路设计  详情 回复 发表于 2018-7-11 14:15
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qewnja 发表于 2018-7-10 10:11
我们不是做汽车的,我们是工程机械车载GPS的,关于你说的高压配电箱应该是没有,没有人在车载设备上采用 ...

我们原来的项目确实是用到电容了,还有无线充电设备,因为老烧器件,在原电路基础加电容是最简单的,这跟别人用没用过没啥关系。要是不烧,就啥都不加了。对了,我想起来了,我们整车控制器也老烧,不过不是电路设计的问题,是器件耐压选的低了,开始以为12v的辅助电源,后来问了问一位硬件很厉害的王工,他认为电路问题不大,是器件的耐压值选的不高,后来变成1000v了,就没事了。不知道是不是你那个TVS耐压选多少啊,选高点儿试试呗。加油啊。
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我这边的TVS电压为36V  详情 回复 发表于 2018-7-12 15:42
 
 
 

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两个3000W的TVS并联,效果应该远大于单个6000W的TVS,散热面积增加了一倍,问题是TVS首次吸收高压脉冲效率是非常高的,但是在比较短的时间内重复一次同样能量的脉冲,就完了,我这边做过实验,烧炸了很多个管子,主  详情 回复 发表于 2018-7-12 15:46
 
 
 

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宇宙尘埃

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