mos管参数，与驱动电机电路 的技术求助，请指教谢谢

youn@g

mos管参数，与驱动电机电路 的技术求助，请指教谢谢 [复制链接]

 

如图所示，负载是电机，平均电流8-10A
有几点疑问：
1、高边驱动，电机负是直接接到车上电平的负极，D1是否需要？ ；D1的电流参数如何选型？
2、Q1的体二极管能通过的瞬间电流与平均电流有多大？
谢谢

maychang

youn@g 发表于 2017-5-9 09:07
续流路径是 电机的负极 -》D1->电机的正极-》mos的体二极管-》再到电源正吗？

此帖是前帖的继续。
与电感性负载并联二极管后，MOS管导通时电流方向如图(3)中红色箭头所示。此时电感性负载两端电压上正下负(图中未标注)，二极管反向，其中没有电流。
MOS管关断瞬间，依前帖图，自感电动势方向为上负下正，二极管承受正向电压而导通，电流方向如图(4)中红色箭头所示。二极管导通时正向压降相当小，关断的MOS管仅承受比电源电压高一点点的电压，不会被击穿。
可以看出，该并联在电感性负载两端的二极管保护了MOS管(或者其它器件如BJT或者IGBT等等)，所以往往被称为保护二极管。又因为其作用是使电感性负载中电流连续，往往也被称为续流二极管。
两图中还可以看出，在此电路中，无论是保护还是续流，均与MOS管中体二极管无关。MOS管中体二极管在此电路中没有作用(但在其它形式电路中体二极管可能有作用)。

xunke

Q1 最好换成P-MOS，
D1有需要。

youn@g

xunke 发表于 2017-5-8 20:35
Q1 最好换成P-MOS，
D1有需要。

为啥q1要换成PMOS,请详细说明。

maychang

为什么MOS管用源极输出，不用漏极输出？这不是给自己找麻烦么？若是漏极输出，就不必什么“高边驱动”。
除非电动机有一端已经接地不能更改，还是以N沟管漏极输出为宜。

maychang

youn@g 发表于 2017-5-8 20:38
为啥q1要换成PMOS,请详细说明。

用P沟MOS管，就是漏极输出了。
其实，N沟管也可以漏极输出的，更省事，还便宜。

youn@g

maychang 发表于 2017-5-8 20:58
用P沟MOS管，就是漏极输出了。
其实，N沟管也可以漏极输出的，更省事，还便宜。

maychang老师，请帮忙解惑一下1楼的问题，谢谢

qwqwqw2088

把电机放到MOS管上边，D1不能少，且是肖特基二极管，
如电机启动瞬间电流大，可以再并一个电容

youn@g

qwqwqw2088 发表于 2017-5-8 21:11
把电机放到MOS管上边，D1不能少，且是肖特基二极管，
如电机启动瞬间电流大，可以再并一个电容

那电机放在mos管下边呢？如图那样，D1还需要吗，肖特基二极管电流参数怎么选？

maychang

youn@g 发表于 2017-5-8 21:01
maychang老师，请帮忙解惑一下1楼的问题，谢谢

“请帮忙解惑一下1楼的问题”
我已经在4楼回复了。
至于与电动机并联的二极管，无论何时都是必须的。

qwqwqw2088

youn@g 发表于 2017-5-8 21:18
那电机放在mos管下边呢？如图那样，D1还需要吗，肖特基二极管电流参数怎么选？

这个D1的作用与MOS管特性决定，这里主要是保护MOS管
电流大3-5倍
耐压至少选2倍以上

youn@g

maychang 发表于 2017-5-8 21:31
“请帮忙解惑一下1楼的问题”
我已经在4楼回复了。
至于与电动机并联的二极管，无论何时都是必须的。

谢谢答复，mos的体二极管电流那个问题呢

youn@g

qwqwqw2088 发表于 2017-5-8 21:40
这个D1的作用与MOS管特性决定，这里主要是保护MOS管
电流大3-5倍
耐压至少选2倍以上

没有d1为什么会烧坏mos管?

maychang

youn@g 发表于 2017-5-8 22:43
谢谢答复，mos的体二极管电流那个问题呢

这个应该去查你的MOS管datasheet。
不过，通常MOS管体二极管能够承受的连续电流与MOS管能够承受的连续电流相等，如IRF640。

maychang

youn@g 发表于 2017-5-8 22:44
没有d1为什么会烧坏mos管?

若没有与电动机并联的二极管，当MOS管关断时，因电动机是电感，迅速关断会产生相当大的自感电动势。此自感电动势可能将MOS管击穿。
不仅是电动机，所有电感性负载都应该如此。

qwqwqw2088

youn@g 发表于 2017-5-8 22:44
没有d1为什么会烧坏mos管?

一般会烧，并不是非烧不可
主要是考虑到关断瞬间，
电机里面有线圈，会给MOS的DS极间一个很高瞬间电压，可能会击穿MOS管，
Ｄ１主要是提供一个释放回路

youn@g

maychang 发表于 2017-5-8 22:55
这个应该去查你的MOS管datasheet。
不过，通常MOS管体二极管能够承受的连续电流与MOS管能够承受的连续 ...

可是按照功率计算，假设二极管正向压降0.7v P=IV=18*0.7=12.6w   ,这样的功率温升太大了吧。

youn@g

maychang 发表于 2017-5-8 22:58
若没有与电动机并联的二极管，当MOS管关断时，因电动机是电感，迅速关断会产生相当大的自感电动势。此自 ...

自感电动势 对于我这个负载我理解的就是反向电动势对吗？ 另外 我在图上用红色线标出的是反向电动势电流路径吗？   是怎么击穿的我没想明白？

youn@g

qwqwqw2088 发表于 2017-5-8 23:49
一般会烧，并不是非烧不可
主要是考虑到关断瞬间，
电机里面有线圈，会给MOS的DS极间一个很高瞬间电压 ...

续流路径是 电机的负极 -》D1->电机的正极-》mos的体二极管-》再到电源正吗？

maychang

youn@g 发表于 2017-5-9 09:06
自感电动势 对于我这个负载我理解的就是反向电动势对吗？ 另外 我在图上用红色线标出的是反向电动势电流 ...

“反向电动势”这个词汇容易造成误解，最好不要使用。“反向电动势”原意指电动势方向与电流方向相反，此时电能转化为其它形式的能量，例如电动机中电能转化为机械能。

maychang

youn@g 发表于 2017-5-8 22:44
没有d1为什么会烧坏mos管?

按照你首帖，MOS管在上电动机(图中仅绘出其电感)在下。这是没有二极管保护情况。
MOS管导通时，电流按照图(1)红色箭头方向流动。
MOS管关断时，电感中电流不能突变，仍然按照红色箭头方向流动(此时电感是一个电源，即对外输出能量)，所产生的自感电动势方向已经在图(2)中绘出。
注意该自感电动势与电源方向相同。自感电动势与电源叠加后，即可能击穿MOS管。
无论MOS管和电感性负载如何串联，自感电动势都是与电源叠加的，而且自感电动势可能非常大(特殊情况可能为电源电压的几十倍甚至更大)，因此必须对MOS管进行保护。