本帖最后由 lb8820265 于 2022-1-29 22:06 编辑
先上视频:
小车没有用到什么高深的技术和算法,全部开源,包括PCB源文件,STM32源文件,Android端源文件,物料采购推荐,所有文件在帖子最后都有下载。大家只需要购买好相关的物料,打板焊接好烧录程序即可,建了个QQ群:187045895,欢迎加入。
小车使用的是FreeRTOS操作系统,并配合FatFs。这里讲解下硬件,代码结构和相关功能的实现。
硬件:
小车主要是由一块小钢炮开发板、一块PCB板、一块STA350BW语音板、三个舵机、小车支架组成,相关物料帖子最后有下载,舵机粘在了面板上,将语音板粘在舵机上,喇叭粘在语音板上,所有的接线全是用细线焊接出来的,实在是不好看呢。其中还需要将LED灯拆下,因为语音的IIC使用的是PB3与PB10,并没有使用板子留出的IIC,PB3正好是LED灯的接口,IIC这里需要注意加一个上拉电阻,不加也可以,不过偶尔会出现干扰的情况。
注意:上面的电源模块需要先调好5V电压然后才焊接上去。如果没有使用舵机和语音那么下面的6V电压模块就可以不焊接了。
主要文件:
STM32端源码使用KEIL5打开,主要文件及功能如下:
文件
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功能
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app.c
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初始化,任务创建,蓝牙接收与发送
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outputdate.c
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配合VisualScope软件查看波形
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function.c
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相关的功能函数,包括初始化,各种检测,PWM输出等
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ffconf.h
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FatFs文件系统的配置文件
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FreeRTOSConfig.h
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FreeRTOS操作系统配置文件
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imu_sensor_fusion_9-axis.c
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一些姿态解算算法
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control.c
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小车控制算法
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imu_sensor_fusion.c
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一些姿态解算算法
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waveplayer.c
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音乐播放
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代码运行流程:
整个代码分为两个部分,一个是被操作系统接管的部分,一个是独立与操作系统的部分。独立于操作系统的部分主要是用来控制小车直立,主要是出于实时性的考虑。被操作系统接管的部分,主要是为了享受操作系统带来的便利。
先来看看独立于操作系统的部分,这里主要是由两个中断驱动的,IMU配置为fifo模式,阈值设为6,开启中断,IIC使用DMA传输,开启中断。因此流程为IMU的fifo充满6个12位数据触发外部引脚中断,在中断函数中利用IIC的DMA读取,读取完进入IIC中断,中断函数中处理数据,并进行小车控制。这里的中断不想让操作系统接管,主要原因是为了增强实时性,同时也使得系统变得简单。
(Tips:IMU的IIC频率可以设置为1MHz,IMU的pulling模式读取数据需要将CTRL3_C寄存器中的BDU位置1,不然会有小概率出现错值)
操作系统部分,初始化函数在on_ready();都是直接初始化,蓝牙的初始化在有专门在初始化任务执行,这是因为蓝牙的初始化会有SPI引脚中断,而由于SPI是非可重入函数,这里做了互斥量所以这里SPI中断被操作系统接管了。任务包括:蓝牙接收任务,蓝牙发送任务,音乐播放任务(当无TF不会初始化),音乐播放控制任务(当无TF不会初始化),LED闪烁任务(当有TF时时不会初始化),电压发送函数,主函数任务,SPI中断任务,蓝牙初始化任务,任务的初始化后都有注释。以后也许还会有更多的任务。
蓝牙数据协议:
JUMA的蓝牙包将原本20字节的数据变成了1字节的type,1字节长度,18字节的数据。本协议中type发送与接收永远都是1,这里可以理解为数据帧头吧,然后长度的这一字节没有用到,怕不准,因为AndroidSDK发送是1字节type,后面接着数据,长度自动计算出来的,这个并不可靠。然后后面18个字节的数据,第一个字节是数据的ID,因为从APP发送过来的数据类型相当多(目前有7个),所以需要将数据都一一编号,这就是ID的作用了,除了数据ID有宏定义,还有数据的长度,这个主要是用来更加准确解码数据,中间的数据因为类型不同解码方式也不同,在宏定义处有解释,数据最后一位是CkeckSum。
小车控制:
控制采用的传统的PID控制,直立采用PD控制,解算出来的角度乘以P,然后直接用陀螺仪的值乘以D,速度采用PI控制,速度差乘以D,速度的积分乘以I,这里需要将积分限幅限得相当的小,不然前进时需要小车停止,小车会向前运行一段距离然后退回到之前需要停止的点。转向就是其中一个电机加上一定的PWM值,另一个电机减去相同量的PWM值。APP的转向控制分两种情况,一种是普通模式的转向控制,一种是朝向模式的转向,朝向模式就是APP虚拟摇杆的方向或者手机的姿态就是小车运行的方向,普通模式就是给定一个转向的速度一直不停的旋转。操作模式也分为两种,一种是使用摇杆,一种是使用手机的姿态,所以两两相乘就产生了四种控制模式。三个控制直接线性融合,其中速度和直立控制的周期不同,速度控制为50ms,其实速度是对直立控制的一种干扰,所以周期需要设置的长一些。
小车姿态解算:
小车使用了两个姿态解算,一个是使用6轴Mahony算法解算出Pitch,一个是9轴Mahony用来解算Yaw,这也就是为啥我会觉得小车没用啥高深的技术和算法的主要原因了,等小车硬件稳定后,会仔细研究姿态解算算法和控制算法。
小车物料与参考购买链接: