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不动手永远不会,不学理论永远提不高,师傅领进门,修行在自身。 实际和理论解释统一了,问题才算解决了。 一些生产厂商不断向我咨询维修仪的具体波形,参数。我在这里明确回答一下,这个问题非常复杂,一两句,一两页(A4)回答不了,都具有局限性和针对性。尽管我答应出版社不会单方面发表的,但是会透露些要点,陆续用提问题的的方式告诉具有一定基础和实践的网友的。 本话题只讲我自己的实践,涉及理论来源,以及自己独到的见解;不评论其他网友的“错”,只讲自己认同的部分。目的就是支持电动车事业,支持环境保护。 为了方便讨论,介绍几本书:1天津大学朱松然教授《铅蓄电池技术》第二版ISBN7-111-09609-6 29元;2《蓄电池快速充电技术》统一书号15045总3001-有5405 0.85元;3《蓄酸蓄电池快速充电》书号15212-122 1.10元;4《蓄电池的使用和维护》增订本统一书号15045总2031-有514 0.70元;《镍—铬电池》统一书号15045总2985-有5397 0.80元;《银锌蓄电池》统一书号15045总2678-有5280。我个人认为第一本是最好的、最全面、最权威的一本。后面几本是文革期间的科技书,适合中学文化程度。这些书网上应该有,超星图书馆里可以查到,不过《铅蓄电池技术》是第一版。 我在回答网友提问时,告诉大家看朱松然教授《铅蓄电池技术》10遍,看懂了就成了专家了。这是真的,实事求是的。这样,本网的口水战就会少了;言过其实的宣传就会少的;大骂上当的就会少的;用同样的设备维修效率,成功率就会高的;维修仪的质量、效果就会大大改观的,定价会趋于合理的,成本费用、技术成分、培训费用会透明的。 但是,这本书没有老师讲解,就是普通理工本科生自学也有困难。我验证过:将其给我的部下,子女,同事(都是本科、研究生学历)阅读,100%回答是,看不懂,看不下去。在电池(维修)医院,在网上,对有书的网友询问,结果相同。 所以,在大家准备该书,在本话题开头时,深入浅出的介绍一些难点、要点吧! (一) 先讲一个名词“电极电势”。中学生都知道化学的置换反应,活泼金属可以置换不活泼的金属,铁比铜活泼,但是,在做线路板时,线路板(敷铜板)是金属铜,腐蚀用的液体是三氯化铁,结果是铜从线路板(敷铜板)消失了,这个反应靠中学化学知识是解释不了的。在电化学里的解释是非常容易的,就是铜、二价铁、三价铁电极电势不同,上述反应三价铁变成了二价铁。 (二) 再讲一个现象,为什么有碰伤的铁桶碰伤处容易锈蚀。解释:任何两种不同金属,不同物质在电解液里都可能形成一个电池,就是因为电极电势不同的缘故。即使是同一种金属,晶格不同电极电势也不同,前面讲的同一张铁皮,碰伤处就是晶格发生了变化和没碰伤处电极电势不同了,形成了电池。再有没伤的铁桶水和空气交面处也容易生锈。 知道了上述知识,介绍一个合理应用的例子。大家知道钢铁轮船在大海里如何防锈蚀吗?海水可是很好的电解质啊,涂漆只能解决部分位置的问题,入水部分是这样解决的:在入水的部分,焊上锌板(干电池负极也是锌),这样,铁和锌由于电极电势不同,在海水里形成电池,腐蚀的是锌板(可更换的),保护了钢铁。 这个方法用到家用热水器,在水桶的里面固定一个不同电极电势的金属棒,消耗(可更换的)金属棒,延长了金属桶的寿命。
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