机油变质过快故障的诊断与排除

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机油变质过快故障的诊断与排除 [复制链接]

一.故障现象

1 车辆行驶不足12000KM机油出现了脏，变色，变稀，机械杂质增多等现象。

2 取样检查时，机油颜色变黑，用手黏搓，失去粘性并有杂质。

3 机油呈乳浊状且有泡沫。

二.故障原因

1活塞与缸壁间隙过大，活塞环密封不严造成漏气，废气漏人曲轴箱内与机油长时间接触，

使机油变质加快。

2.曲轴箱通风不良。

3 发动机冷却不良或机油压力过低。造成摩擦表面温度过高，由此传给机油，使机油温度过高加速了机油的

氧化变质。

4 机油滤清器过脏堵塞，造成润滑油短路。

5 汽缸垫或气缸体损坏，造成冷却液进入曲轴箱，使机油变质。

6 发动机工作不良，未燃烧的燃料流入曲轴箱，造成机油粘度下降。

三.故障诊断与排除

1 拔出机油尺，将机油滴在中性滤纸上，观察其扩散后的油迹，若油迹中心黑色较重且有很多杂质，

说明机油含有较多的尘土及金属微粒和氧化物等。应检查机油压力是否偏低；发动机是否经常处于高温；

活塞与缸壁间隙是否过大；曲轴箱通风装置是否良好等。

2 若机油已经乳化，说明机油中掺进了水分。则拆下火花塞检查表面是否有水珠。若有水珠说明有水分进入汽缸内

应检查汽缸垫是否完好；水套与燃烧室是否相通；汽缸套上的密封垫是否漏水。

3 若机油变质的同时伴有机油压力过低，则应检查机油滤清器是否阻塞；机油滤清器旁边的限压阀弹簧是否过软；机油泵的供油能力是否下降等。

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