ABS系统制动液的正确选用、更换及补充(上)

frozenviolet

ABS系统制动液的正确选用、更换及补充(上) [复制链接]

1.正确选用

由于ABS系统较常规制动系统更为复杂，因此在选用、更换及补充制动液时应特别注意：

(1)在ABS系统中，制动液的通路更长、更曲折，致使制动液在流动过程中受到的阻力较大；另外，在ABS系统中，运动零件更多、更精密，这些运动零件对润滑的要求也更高，因此，ABS系统所选用的制动液必须具有恰当的粘度。

(2)在ABS系统中，制动液反复经历压力增大和减小的循环，因而，制动液的工作温度和压力较常规制动系统中的制动液更高，这就要求制动液具有更强的抗氧化性能，以免制动液中形成胶质、沉积物和腐蚀性物质。

(3)在ABS系统中，有更多的橡胶密封件和橡胶软管，这就要求户启在用的制动液不能对橡胶密封件产生较强的膨润作用。

(4)在ABS系统中，有更多、更为精密的金属零件，因此，要求所选用的制动液具有较好的耐腐蚀性，以免对金属零件产生锈蚀。

(5)在ABS系统中，有更长、更复杂的管路，因此，要求所选用的制动液具有较高的沸点，以免制动液发生汽化使制动系统产生气阻。

根据以上特点，ABS系统一般都选用DOT4的制动液。尽管DOT5的制动液具有更高的沸点，但是，由于DOT5是硅基制动液，会对橡胶件产生较强的损害。因此，在ABS系统中，一般不选用DOT5的制动液。但是，由于DOT3和DOT4是醇基制动液，具有较强的吸湿性，随着使用时间的延长，其中的含水量会不断增多。当制动液中含有较多的水分时，会使制动压力调节装置中的精密零件发生锈蚀，在寒冷的气候条件下，还会使制动液的粘度变大，影响制动液在制动系统中的流动，使制动变得迟缓，导致制动距离延长。另外，制动液中的含水量会对制动液的沸点产生非常明显的影响，发生气阻现象。DOT3和DOT4制动液一般经过12个月的使用以后其中的含水量为2%，经过18个月的使用以后，其中的含水量平均可达3%，因此，建议您每隔12个月更换一次制动液。

2.更换及补充

在对具有液压动力或助力的ABS系统进行更换或补充制动液时，应按如下程序进行：

(1)先将新制动液加至储液室的最高液位标记处。

(2)如果需要对ABS系统中的空气进行排除，应按规定的程序进行空气排除。

(3)将点火开关置于点火位置，反复地踩下和放松制动踏板，直到电动泵开始运转为止。

(4)待电动泵停止运转后，再对储液室中的液位进行检查。

(5)如果储液室中的制动液液位在最高液位标记以上，先不要泄放过多的制动液，而应重复以上(3)和(4)步骤。