启动电机的警示

aabbcc

启动电机的警示 [复制链接]

启动电机的警示
    汽车启动是靠起动电机转动，拖动飞轮使之发动机着火的。发动机一但着火，启动电机必须立即与发动机分离。中间有个电磁离合器，平时和启动电机一样，只有当开关拧下，电机转动时它才合上与发动机联动。开关分离，电机不转它也分开，不和发动机联动。
因此，电磁离合器的故障有两个极端：
  1.不合，那不和发动机连动，也就不能起动着火。这时光能听到启动电极转动和过桥齿轮声。
  2.不分，能使发动机启动。但启动后继续有过桥齿轮声。（有时行驶中有过桥齿轮声）。后果：轻则烧毁起动电机，重则发生烧车。
   因此，一但发生这种异常声响必须马上熄火，在没有这种异常声时才能行驶，但要立即去检查修复。
   同时说一下点火开关：也有不合不分的两种故障，不合事小，最多不能启动。然而一但启动不分了，除了就和电磁离合器的不分一样后果。还不能熄火，这时千万不要惊慌，可以拔掉保险丝和去掉电瓶线等，最快的是拔掉两根以上缸线使之强迫熄火，以防火灾发生。
    上面已说了起动电机的工作原理，现结合图（在mychery.net）再补充一下电磁离合器的工作原理，大家从外型再对照一下实物（打开发动机盖，在发动机右前方与飞轮连接处）。
    电磁离合器开关（图中4、）有二个线圈一个叫”吸拉线圈“，另一个叫“保持线圈”,通电后由于电磁的作用，使铁芯移动。通过驱动杠杆将过桥齿轮（12）与发动机的飞轮齿圈结合使发动机启动。起动后松开点火开关，保持线圈断电，电磁作用消失，于是由于弹簧的回弹力使将电磁离合器开关的铁芯与单向离合器（11）过桥齿轮（12）推回到原位——与发动机分离——启动电机停。
    如果启动后不能与发动机分离，那么发动机反而要拖动起动电机，启动电机变成发电机了，而外电路本来是供电回路逆向却成短路回路。因此磁场绕组(8)迅速发热直致烧毁。