DAS终极目标：“无事故驾驶”和“自动运行车辆”

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DAS终极目标：“无事故驾驶”和“自动运行车辆” [复制链接]

当我们讨论DAS时，其最终的评价标准是什么？其发展的最终目标在那里？答案目前有两种，就是“无事故驾驶”和“自动运行车辆”。
     “无事故驾驶”的目标与产品质量的零缺陷目标一样，是一个理想的概念。当然自然界中有一些例子与这种理想状态十分接近，实际上也许永远没有100%无事故的驾驶。然而，通过使用智能控制技术来减少交通事故的发生是可以实现的。“无事故驾驶”就象数学中的渐近线概念，人们通过努力可以离目标越来越近，是永远无法达到的终点。在某些情况下，这个概念对产品将来的发展是有益且有帮助的。事实上，如果用“避免事故发生”来取代“无事故发生”，目前的技术状态就已经实现了。
     另一个理想的概念就是“自动运行车辆”。即设定目的地和定时后，车辆自己会安全地到达目的地，那时就不再需要驾驶员了。在工业环境中，车辆以较低的运行车速，路面上都是无人驾驶车辆的情况下，这个目标在试验车上已经实现。然而，在实际运输过程中，要把路面上的所有信息都传给车辆，然后对路面交通进行管制，还是很困难的，还需要用几十年的时间才可能实现；即使在飞机上，飞行员仍然需要对自动驾驶仪进行控制；公路上的车辆速度很快，会遇上许多偶然的事故，如果有事故发生，需要极短的反应时一间，所以，按目前的技术状态，这个要求是无法达到的。