车灯降压芯片已经有DIM使能端可以控制车灯的开和关，为什么还要增加一路控制BAT+供...

QWE4562009 · 发表于2024-11-22 18:09

车灯降压芯片已经有DIM使能端可以控制车灯的开和关，为什么还要增加一路控制BAT+供... [复制链接]

车灯降压芯片已经有DIM使能端可以控制车灯的开和关，为什么还要增加一路控制BAT+供电端？目的是为了双重开关更安全？多一个保障？

qwqwqw2088 · 发表于2024-11-23 09:57

为什么还要增加一路控制BAT+供电端？

这种车灯控制电路，要看好谁控制谁的

qwqwqw2088 · 发表于2024-11-23 09:58

别说你早看懂了

BAT+是电池正极

LED-R+是右边LED灯的正极

中间的MOS管就好比你家水龙头

连接 R20的电阻的 R端口是你的时刻拧水龙头的手指头，手指头什么时间拧听大脑指挥的

qwqwqw2088 · 发表于2024-11-23 10:04

在一些智能车灯系统中，DIM 使能端可以通过脉宽调制PWM信号来实现对车灯亮度的精确控制，

如在自动大灯系统中根据环境光强度平滑地调节车灯亮度。而 BAT + 供电端的控制可以实现对整个车灯电路更 “硬” 的开关操作，就像一个总开关。

qwqwqw2088 · 发表于2024-11-23 10:08

车灯控制纯属车灯智能控制的一部分，楼主的电路看是由stm32F030k6单片机控制，要去理解单片机控制的编程思路

具体怎么控制的，思路无非是是从保护车灯启动和关闭的考虑，

比如，可能是通过控制BAT+供电端，怎样控制电源消耗。

或者在车灯熄火或者不需要车灯工作时，完全切断电源可以减少电池的消耗等等，，

QWE4562009 · 发表于2024-11-25 10:49

qwqwqw2088 发表于 2024-11-23 09:58 别说你早看懂了 BAT+是电池正极 LED-R+是右边LED灯的正极中间的MOS管就好比你家水龙头连接 ...

我的意思是DIM就可以控制通断为啥还要增加VBAT输出的开关电路我是这个疑问

qwqwqw2088 · 发表于2024-11-25 10:58

QWE4562009 发表于 2024-11-25 10:49 我的意思是DIM就可以控制通断为啥还要增加VBAT输出的开关电路我是这个疑问

VBAT+就是电池正极

DIM要产生PWM波，就是大脑的指令波形，让右边车灯怎么亮和灭，以什么占空比的形式亮

总的有个开关电路吧

自来水公司的管道接到你家，是不是装了很多水龙头，水龙头怎么流出水是受你的大脑支配

QWE4562009 · 发表于2024-11-27 17:03

qwqwqw2088 发表于 2024-11-25 10:58 VBAT+就是电池正极 DIM要产生PWM波，就是大脑的指令波形，让右边车灯怎么亮和灭，以什么占空比的形式 ...

有道理