《换道赛车：新能源汽车的中国道路》开箱

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过年之前参加了个活动“《换道赛车：新能源汽车的中国道路》试读”（https://bbs.eeworld.com.cn/elecplay/content/fca773bd）。

上周收到书，就想发个开箱贴，然后就决定翻几页，然后困了，第二天又翻几页，又困了……不知不觉半本书都快翻过去了。

所以说这个开箱有点晚了。

作者是几十年的老汽车人了（此处不关博派的事），他在前言里提出了汽车强国的3个判别标准：

1、有汽车大企业的产销规模居于世界前列。

2、有汽车行业广泛采用的、引领行业的专利技术。

3、产品不仅内销，还能够在国际汽车市场占据份额。

这三条恐怕就是作者的汽车梦。而《换道赛车：新能源汽车的中国道路》这本书，就是作者在新的技术、市场等形势下，对从新能源汽车这一赛道超越，建设汽车强国的思考。

 

首先，严重剧透一下本书目录：

第一章 汽车产业大变局 ——— 001 1.1 ｜ 车轮上的巨变 ——— 002 1.2 ｜ 动力革命迫在眉睫 ——— 007 1.3 ｜ 软件驱动新跨越 ——— 025 1.4 ｜ 供应链重塑 ——— 027 第二章 久久为功风雨路 ——— 031 2.1 ｜ 技术研发先行先试 ——— 032 2.2 ｜ 试点示范各显神通 ——— 038 2.3 ｜ 规划描摹产业化蓝图 ——— 044 2.4 ｜ 发展驶入“高速路” ——— 050 第三章 宁可“路”等车，不让车等“路” ——— 059 3.1 ｜ 充电桩：因地制宜布局运营 ——— 060 3.2 ｜ 快充：模式推广与标准化 ——— 067 3.3 ｜ 换电：独树一帜的快速补电模式 ——— 071 3.4 ｜ 加氢站：理性推进，有序建设 ——— 077 第四章 做强关键零部件 ——— 089 4.1 ｜ 动力电池突飞猛进 ——— 090 4.2 ｜ 电池管理系统蓄势待发 ——— 098 4.3 ｜ 电机技术厚积薄发 ——— 100 4.4 ｜ 废旧电池回收利用 ——— 104 专题访谈 可能让中国“电动车”熄火的几道坎儿 ——— 111 第五章 整车产品八仙过海 ——— 123 5.1 ｜ 开路先锋：插电式混合动力汽车 ——— 124 5.2 ｜ 中军主将：纯电动汽车 ——— 130 5.3 ｜ 探索前行：燃料电池汽车 ——— 136 5.4 ｜ 规范治理：低速电动车 ——— 141 5.5 ｜ 大有可为：新能源商用车 ——— 145 第六章 车企创新竞进，让子弹飞 ——— 157 6.1 ｜ 造车新势力捷足先登 ——— 158 6.2 ｜ 准入有度的警示 ——— 164 6.3 ｜ 长期主义实践：比亚迪实现反超 ——— 168 6.4 ｜ 大起大落：坎坷转型路 ——— 174 6.5 ｜ 即使没有补助：差异化蜕变 ——— 178 6.6 ｜ 居安思危：自主品牌转向 ——— 183 6.7 ｜ 老兵新传：“三大”发力新赛道 ——— 188 专题访谈 产业化发展的几个关键节点——— 195   第七章 化解汽车安全焦虑 ———207 7.1 ｜ 核心是消除电池安全痛点 ——— 208 7.2 ｜ 系好充电环节的“安全链” ——— 214 7.3 ｜ 整车安全，信马“不由缰” ——— 217 第八章 抓铁有痕，由大变强突破解码 ——— 221 8.1 ｜ 制度的显著优势：集中力量办大事 ——— 222 8.2 ｜ 从动力变革抓先机：换道，超车！ ——— 230 8.3 ｜ 战略定力：一张蓝图干到底 ——— 233 8.4 ｜ 创新体系：让企业站在舞台中央 ——— 235 专题访谈 产业再出发的几个着力点——— 238 第九章 自强不息，迎接“下半场” ——— 249 9.1 ｜ 直面挑战，把握“双碳”背景下的新机遇 ——— 250 9.2 ｜ 乘势而上，唱响智能化主旋律 ——— 259 9.3 ｜ 让新能源汽车“飞”起来 ——— 274 后 记 ——— 279

可以看出，本书分成2大部分：

1-5章，讲述汽车发展如何转向新能源汽车这一赛道，以及新能源汽车的关键问题：动力和整车；

6-9章，从各方面简述新能源汽车发张面临的机遇和挑战。

 

在第一部分里，作者讲述了汽车产业发展出新能源汽车的仲达诱因——2次石油危机和环保政策的发展，并且讲了中国从贫油到有自己油田之后，顺应环保要求换道发展的一些故事。

然后分析了在新能源汽车出现后，汽车的控制方式发生了重大i变化，这直接导致了原来金字塔状的供应链依赖关系转变成了网状的依存关系。

再之后，就是国家引导与政策在产业中逐渐发力的故事了。令人意外的是，发展新能源汽车，钱学森早在1992年就预见到我国汽车发展路径与国外不同。

汽车遗忘要烧油的，新能源车用的是充电桩、电池、燃料电池、氢能等。我在京东1号库就看到烧氢的重型卡车在加气站充氢。据说充满之后可以跑一个来回。

再之后，就是燃料电池、充电管理、控制芯片、电机技术、电池生命周期管理的进展。

第5章，作者多种技术路线的整车产品，并通过产业现状和权威数据，对各种车辆的产业和市场情况做了介绍。

 

前半本书，给我一种感觉——这就是一部新能源汽车产业的现状描述。我和朋友聊天，说要是搞新能源汽车投资分析，拿这本书当资料应该正是时候。

 

又困了……后半本下次再分享给大家。

 

 

 

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书籍是良好的催眠剂

Jacktang

发展新能源汽车，钱学森早在1992年就预见到我国汽车发展路径与国外不同，钱老确实厉害