EEWorld邀你来拆解(第六期):拆一拆车载无线充 - 电源技术
本人我领到的任务是拆解华为超级快充无线车充。
这款华为超级快充无线车充主要的特点是:
1、50W(Max)无线超级快充。
2、双侧智能开合感应。
3、超级电容蓄电支持熄火取手机。
4、智能吹风高效散热。
5、标配双口车载充电器。
6、兼容多品牌手机快充。
7、德国莱茵安全快充认证。
产品规格:
- 输入接口:12V/24V ==6A或者USB Type-C:5v-20V==6A
- 输出参数:50W Max
随机的配件主要有充电主机、充电线、安装底坐。
接下来开始拆解,说实在话,这款产品的做工确实非常的好,几乎看不到缝隙,最终从这里找到进攻点:
胶水粘得非常好,拆解下来后如图看到巨大的感应线圈:
后面又把这块面板给拆下来,如果发现这个白费功夫:
后面把这颗镙丝拧下:
拆下盖子之后,看到硕大的风扇:
把充电线圈拆开后如下图:
产品介绍的超级电容,实现停电后驱动马达松开手机:
拆解就到这里为此,总的来说这款车载无线充电器的用材都非常优秀。
下面介绍主要的芯片:
1、无线充电路主控芯片QP5601GQ
2、 升降压主控芯片采用的是南芯SC8701。这是一款同步4开关降压升压控制器,它可以有效地输出电压,无论是高、低或等于输入电压。同时也支持非常宽的输入和输出电压范围,它可以支持2.7V到36V的输入范围和2V到36V的输出范围。驱动器电压设置为10V,以充分利用外部MOSFET实现最高效率。
3、MCU32F102F6U6查了很久也没有查到是什么品牌,估计应该是国产的芯片。
4、在DC-DC供电部分,采用了4颗威兆半导体VS3618AE,搭配南芯SC8701实现升降压电压转换。
5、JW5116F是电流模式单片式降压开关稳压器。 JW5116F在4.7-40V的输入范围内工作,通过集成的高端N沟道MOSFET提供3A的连续输出电流。 在轻负载下,JW5116F以低频运行,以保持高效率和低输出电压纹波。 电流模式控制提供严格的负载瞬态响应和逐周期电流限制。JW5116F通过输入欠压锁定,启动电流失控保护,输出短路保护和热保护来确保坚固性。
产品特点:
- 4.7V至40V工作输入范围
- 3A输出电流
- 效率高达92%
- 轻载时效率高(> 78%)
- 内部软启动
- 开关频率可调
- 输入欠压锁定
- 启动电流失控保护
- 输出短路保护
- 热保护
- 提供SOP8和ESOP8封装
产品参数
- 输入电压: 4.7V~40V
- 输出电压: 0.8V to Vin-37V
- FB 电压: 0.8V
拆解后逐一恢复回去,但是遗憾的是有一根弹簧飞了,找了半天没有找到。。。。
恢复后,基本上跟原装差不多。。。
由于在家没有车载充电头,先用华为充电器超级快充通过Type-C供电:
上电1
先把我的airprodpro放上去,充电器自动打开夹头,然后自动收回。这就是系统介绍的双侧智能开合感应吧。
airportdpro灯闪亮,说明充电正常。
再把我的华为手机WATCH GT 2放上去,结果却没有任何反应:
手表2
这让人有点想法,对自己全家桶不支持。。。
然后装上壳子上电再试,后面试了,手表一定要放在合适的位置才能充电。
手表3
手表4
然后把apple Pencil放上去,好象不能充电。
至此拆解应用结束。
【拆解总结】
这款车载无线充电器支持无线超级快充,最大支持50W的充电。正如官方介绍的如下特色:
拆解车载无线充电设备我是第一次,通过这次的拆解,对华为的车载无线充电器有了一个新的了解。跟专业的拆解相比还有很大的差距,有空再找一些手机来做兼容测试。