毅力号探测车着陆火星,聊一聊太空对设备的要求有多苛刻。
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最近,NASA 毅力号探测车于 2021 年 2 月 18 日在火星杰泽罗陨石坑着陆。据 NASA 称,该探测车将“搜寻远古时代生命迹象,并采集岩石和风化层样本(破碎的岩石和土壤),以便在可能的情况下将样本带回地球。”它不断地从陨石坑捕捉有趣的图像和声音,将其传送给所有人看,并将在接下来的两个地球年(一个火星年)继续这样做。
如此重要的探测车需要远程遥控,首先,这些都考验着无线通讯设备的性能,其次还有其他方面的对器件的苛刻要求。难怪,QORVO用探索幕后:毅力号探测车的“恐怖七分钟”来报道该探测车的登陆。
下面的插图由 NASA/JPL - 加利福尼亚理工学院创作,描绘了 2020 年火星探测飞船的五个主要组成部分。从上到下:巡航级、backshell、下降级、毅力号探测车和防热罩。在飞船的火星巡航之旅以及激动人心的进入、下降和着陆过程中,各种部件都发挥着至关重要的作用。
起飞时,毅力号随环形巡航级一起升空。一旦进入火星大气层并开始 EDL,巡航级就会被烧毁。在这个阶段,毅力号置于防热罩中,这样就能承受大约 2,370 ℉ 的温度。然后,在距离目标点的预定距离展开降落伞,并丢弃了防热罩,同时露出着陆雷达和摄像头,以帮助宇航飞船安全着陆。
这张图展示了 NASA 毅力号火星探测车开启近 7 个月之旅的最后几分钟发生的事件。为了确保探测车在 2021 年 2 月 18 日安全着陆火星,必须按时完美而精确地执行数百项关键事件。
科技需要技术的支持啊,我们的嫦娥系列探测器也是这样让大家激动的,太空对设备的要求是不是很苛刻呢,大家一起讨论一下吧。
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