车载以太网权威指南

老铁司机 · 2018-12-12 17:10 上传

车载以太网权威指南 [复制链接]

现在工作接触越来越多的车载以太网了，对于新开发的网络架构车以及未来带自动驾驶功能的车，用车载以太网是必然之趋势。向朋友们推荐下这本书，从定义、标准、开发、使用、诊断、物理层、通讯层全部都有详细讲解，目前我在从事网络架构开发方面的以太网诊断研究，受益很大，相比CAN通讯，以太网的四层协议解析起来难度更大，但相应的传输速率，准确性及安全性也是很大提高。感兴趣的朋友可以看看。

老铁司机 · 发表于2018-12-12 17:14

因页数太多就不一一列出来了，总共1100多页42章，国内目前还买不到，汉化版只有此一套

caoduanwu · 发表于2018-12-12 21:36

非常感谢分享，很有价值，值得拥有，非常实用，是发展趋势。

star_66666 · 发表于2018-12-12 23:23

好权威啊，不懂哦

老铁司机 · 发表于2018-12-21 16:20

慢慢会懂的，目前沃尔沃、宝马、特斯拉都已经使用车载以太网技术了，国内车型应该在2020年左右能够上市。大家提前了解下是很有必要的

老铁司机 · 发表于2018-12-24 15:39

好资料给大家顶起来啊

老铁司机 · 发表于2018-12-26 09:04

因上传资料有限，感兴趣的想看全目录的朋友可以联系

老铁司机 · 发表于2018-12-28 21:08

还有其他方面的也可以交流

老铁司机

可以可以

ywxhn

楼主你好，请问整个文档都有中文版么？

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ywxhn 发表于 2019-1-4 14:30
楼主你好，请问整个文档都有中文版么？

是的

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相当实用

你是一户大湖

奥迪A8是第一款称为L3级自动驾驶的汽车，拥有多个第一，包括第一个使用激光雷达，第一个使用域控制器，第一个使用车载以太网做骨干网的运算架构。即便如此，奥迪A8仍然不能算严格意义上的L3级自动驾驶。毫无疑问，未来L3级自动驾驶的汽车将把域控制器、以太骨干网、Autosar和激光雷达作为标配。而域控制器、以太骨干网、AUTOSAR（特别是新出的自适应AUTOSAR）和激光雷达的核心是以太骨干网，以太骨干网是其他三者存在的基础...
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