AECQ认证知识大全及相关经验分享
AEC 是“Automotive Electronics Council:汽车 电子协会”的简称。克莱斯勒、福特和通用汽车为建立一套通用的零件资 质及质量系统标准而设立了汽车电子委员会(AEC),是主 要汽车制造商与美国的主要部件制造商汇聚一起成立的、 以车载电子部件的可靠性以及认定标准的规格化为目的 的团体,AEC建立了质量控制的标准。[AEC-Q100]是针对 于集成电路应力测试认证的失效机理,针对于分立器件的 标准为 [AEC-Q101],针对于LED的标准为 [AEC-Q102],针对于被动元件设计为[AEC-Q200]。
认证的测试:
(1)加速环境应力测试:偏高湿度、温度循环、功率温度循环、高温储存寿命 (2)加速寿命模拟测试:高温工作寿命、早期失效率 (3)可靠性测试:振动、冲击、恒加速应力、跌落、扭力、切应力、拉力、 (4)电气特性确认测试:静电放电、电分配、电磁兼容 (5)密封性测试:粗细漏检、内部水汽含量 (6)筛选监控测试:部件平均测试、统计良率分析 (7)破坏性物理分析
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覆盖的标准:
üAEC-Q001零件平均测试指导原则
üAEC-Q002统计式良品率分析的指导原则
üAEC-Q003芯片产品的电性表现特性化的指导原则
üJEDEC JESD-22 封装器件可靠性测试方法
üMIL-STD-883微电子测试方式和程序
üGJB548B-2005微电子器件试验方法和程序
üEIA -469 破坏性的物理分析
üMIL-STD-202电子和电气元器件测试方法
üJ-STD-002可焊性规格
üMIL-PRF-27电感/变压器测测试方法
üJESD22-A121测量锡及锡合金表面涂层的锡须生长的测试方法
针对汽车电子的二级、三级等供应商来说,若希望进入各大车厂(有的车厂无这方面要求)的一级供应商的供应商名录,必须要有AEC-Q100(集成电路IC)、AEC-Q101(离散组件)、AEC-Q102(离散光电LED)、AEC-Q104(多芯片组件)、AEC-Q200(被动组件)可靠性测试的第三方认证,或者一些车企规定只需提供相关的供应链质量管理标准ISO/IATF 16949零失效证书。然而,随着汽车电子智能化的不断提升和汽车整体可靠性要求越来越严格,目前国内整车厂越来越趋近于要求供应商通过更加严格的测试,保证其大幅提升的可靠性要求,所以AECQ的认证已经开始被各大整车厂重视。而AECQ认证测试的环境严酷性依然是很多供应商不能解决的关键问题,很多产品在测试过程中已经不同程度的失效,所以这份证书的价值就不言而喻了。在国内,能提供相关检测条件的第三方认可实验室并不多,由于AECQ很多测试项目是参照美军标而来,所以对于供应商来说,测试的环境也是一个比较麻烦的事情。符合这样的第三方厂家,需要有以往的军工测试经验以及相关的汽车电子测试条件,目前,国内相对可靠的是广电计量检测股份有限公司,以及其他军工起家的第三方实验室。在测试的过程中,应根据产品的不同,由专业的技术人员选择不同的测试方案以及测试项目,遇到产品的失效,应通过相关的失效分析手段,找出失效机理,进行产品的完善。
如有相关的疑问,可联系广电计量检测张工(13128264000)进行咨询。
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