共享车位：磁力计+低功耗射频方案解决啦？没Get到点

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共享车位：磁力计+低功耗射频方案解决啦？没Get到点 [复制链接]

 

路过ST家微信公众号，发现共享车位也，感觉自共享单车出来后，社会的风气那是越来越好，离古人的大同社会是不是又近了一步。详情摘录如下，网友瞅瞅，不过其实没明白这个解决方案中的磁力计是什么作用啊

近日审议的《北京市机动车停车管理条例（草案）》提出，个人或者单位可以开展停车泊位有偿错时共享。居住小区在满足本居住小区居民停车需要的情况下，可将配建停车设施向社会开放。国家机关、团体、企事业单位有条件的可以将机动车停车设施向社会开放，并可以实施有偿使用。在实施错时共享车位的过程中，停车设施管理单位应给予支持和配合，并提供便利。（7月24日人民网）

车位紧缺，是不少城市停车难的症结所在，但车位利用率低也是不容忽略的因素。数据显示，北京车位缺口近260万个，与此同时，北京又有25％至30%的车位处于闲置或半闲置状态。这说明当下城市停车难问题的根源，不仅仅是配套车位数量难以跟上汽车时代的步伐，车位的布局、使用模式也较为落后，车位有效利用率并不高。一边，有需求却找不到停车位；另一边，又有富余停车位，但没有有效利用，这就为车位错时共享提供了可能性；而对于许多商业机构来说，停车设施更是关乎客源，停车配套对于行业经济的衍生影响要比想象中大很多。

共享停车一方面有利于增加停车位综合利用率，另一方面，共享停车位对众多拥有停车位却非全时饱和利用的业主和企事业单位来说，则能够在不影响自己或单位人员停车的前提下增加收入，降低停车位成本；在共享停车应用中，我们可以通过磁力计+低功耗射频方案（NB-IoT，Sub-G，Lora）来监测共享车位的使用情况，实时更新空闲车位，并用于计算当次车位使用时间；ST推出高动态量程，高精度，低功耗并内置温度补偿的磁力计产品可供选择；

LIS2MDLTR：        

2.0x2.0x0.7 mm

超低功耗200μA @ 20 Hz

高动态测量量程: ± 50Ga

超低噪声：Noise RMS [HP] = 2.5 mGa

集成高精度温度传感器实现片内温度补偿

LSM303AHTR

2.0x2.0x1 mm

高精度14bit加速度LIS2DS12 + 磁力计LIS2MDL二合一产品；

可以设计上兼容ST 2x2 封装的加速度计LIS2DS12及磁力计LIS2MDL；

预嵌入运动算法，包括高精度计步器、步伐检测、步数计算、大幅运动和倾斜检测；

Linux驱动下载地址：

https://github.com/STMicroelectronics/STMems_Linux_Input_drivers

MCU驱动下载地址：

https://bbs.eeworld.com.cn/thread-543452-1-1.html

配图上轮播，增大曝光率

lyzhangxiang

我们做这个行业2年多了，至今没有盈利。。。
Lora & NB-IoT 跟着政策走。招标都强制要求用什么通讯方式

当然针对MEMS我们评估过蛮多的
最早的霍尼韦尔，到用国产替代QMC5883
期间也用过st的LIS3MDL做了一百个，温漂太大但功耗做的很好，折中考虑可以选择
什么freescale的，PNI的，也评估过 整体上可选是st或者国产qmc

残雪

lyzhangxiang 发表于 2017-7-27 12:02
我们做这个行业2年多了，至今没有盈利。。。
Lora & NB-IoT 跟着政策走。招标都强制要求用什么通讯方式

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你们就做这个共享车位？没有盈利是没有找到盈利点，还是在推广 ，大形势没起来