铅酸电池的可使启动电机启动的最低条件

Riku815

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铅酸电池的可使启动电机启动的最低条件

抱歉了！我是菜鸟。本着虚心求教的态度，向各位大神请教。
可能以下的问题描述都不太清楚，请见谅了！

问题是这样的。
1.在汽车上有50Ah的蓄电池。
2.启动电机的功率是1000W。
3.有一个常待机的控制器，待机电流5mA。

我想知道，如果这辆车一致不使用。
1.多久之后，这辆车就犹豫蓄电池亏电而不能启动了?
2.再请教下，计算的过程和原理说明。

谢谢大家了！谢谢！

PowerAnts

启动用的铅酸电池的结构决定了它的自放电很大, 一般自放电率在万分之几, 通常充满电之后三五个月就基本没电了. 要打火, 至少要有一半电量, 那可能放一个多月就没法打火了, 最多两三个月.
以万分之三计, 50AH的电池自放电电流为15mA, 比你那5mA还要大

qwqwqw2088

蓄电池理论上短路电流是最大电流，与电池内阻有关
但实际上，负载功率决定了电池的放电电流，没有固定值的，电池厂商都有推荐放电电流。

对于单节12V的铅酸蓄电池，一般最低不要低于10.5V，10.5v 是电瓶的最低放电电压，也就是欠压值。
放电低于这个值越远，电池越难恢复

Riku815

PowerAnts 发表于 2017-5-25 00:23
启动用的铅酸电池的结构决定了它的自放电很大, 一般自放电率在万分之几, 通常充满电之后三五个月就基本没电 ...

50Ah的一般电量就是25Ah=25000mAh。按照自放电15mA+控制器5mA=20mA的电流来计算。
25000/20=1250h=52.1D=1.74M。 也就是说1.5~2月，就不能启动了。是这个意思吗？

另外，发动机内阻（冬天的机油粘度>夏天）也会影响启动电机的功率-->影响电流的大小？

Riku815

qwqwqw2088 发表于 2017-5-25 08:47
蓄电池理论上短路电流是最大电流，与电池内阻有关
但实际上，负载功率决定了电池的放电电流，没有固定值的 ...

那经历多久的放电后，蓄电池电压会下降到10.5V呢？怎么计算？

版主，你的logo是个摩托啊！
其实我还想问，如果是摩托车。
蓄电池的容量一般为6Ah，这个情况下多久以后就启动不了了？

Riku815

抱歉了！我是菜鸟。本着虚心求教的态度，向各位大神请教。
可能以下的问题描述都不太清楚，请见谅了！

问题是这样的。
1.在摩托车有6Ah的蓄电池。
2.启动电机的功率是一般是多少？200W？
3.有一个常待机的控制器，待机电流5mA。

我想知道，如果这辆车一直不使用。
1.多久之后，这辆车就犹豫蓄电池亏电而不能启动了?
2.再请教下，计算的过程和原理说明。


以上的条件可能不全面，各位可以根据实际情况和经验来补充。


谢谢大家了！谢谢！

PowerAnts

Riku815 发表于 2017-5-25 10:02
50Ah的一般电量就是25Ah=25000mAh。按照自放电15mA+控制器5mA=20mA的电流来计算。
25000/20=1250h=52.1D ...

不少汽车停上一个月就比较难一次打火成功了, 有的电池有点点问题的甚至干脆就打不上. 还好很少有汽车会停上一个月不开的.
冬天难起动的原因很多, 除了机油粘度增加, 还有电池"活力"下降, 进气温度太低(柴油机)

PowerAnts

另外, 启动机工作时电池两端的电压瞬间拉低到七八伏, 加上接触器触点压降和线路压降, 启动电机上的电压也就三四伏. 实际上电池开路电压低于12V的话, 内阻比较大了, 基本不可能打着火了

strong161

多加法拉电容，就容易启动了。

qwqwqw2088

Riku815 发表于 2017-5-25 10:05
那经历多久的放电后，蓄电池电压会下降到10.5V呢？怎么计算？

版主，你的logo是个摩托啊！
其实我还 ...

12V电池充满应该在14-14.5V
蓄电池的容量6Ah好像很少，电压会下降到10.5V，要看放电的速率了，即多大电流放电
放电到10.5V基本还剩容量百分之3 到5之间，到完全没有容量会发生不可逆转的损坏。

chunyang

启动电机的功率可以去查电机铭牌，上面有标注。根据工作电压和功率，可以计算出启动电机的工作电流，但其启动瞬态电流会是工作电流的数倍，这是电机的特性，所有电机均如此。至于蓄电池电量不足导致无法驱动启动电机的现象无法简单计算，因为这涉及到电池的内阻，不同电池的差别很大，比如不同厂家不同品质的电池，不同的使用寿命、不同的保养条件等都是影响因素，只能通过测试得出相关数据，而且这个数据还是不断变化的，会随着电池的使用不断劣化。

qwqwqw2088

Riku815 发表于 2017-5-25 10:05
那经历多久的放电后，蓄电池电压会下降到10.5V呢？怎么计算？

版主，你的logo是个摩托啊！
其实我还 ...

电池厂推荐放电电流，或者参照国标，一般在0.05C~0.5C之间。
如：20AH的电池，大约为1A~10A，
按1A算，20AH电池，放电20小时，按10A电流算放电2小时
同样，6AH电池，如果按0.5c ，就是3A放电，2小时放完。
按这样可以计算一下，
或者放电到10.5V后，开始的充电，测量充电电流，电流乘于到充满的时间，也可以匡算出来

maychang

“启动电机的功率是一般是多少？200W？”
启动电机是短时间工作，瞬时功率比额定功率大得多。
而且启动电机实际消耗功率与发动机润滑状态关系非常大。

Riku815

qwqwqw2088 发表于 2017-5-25 11:26
电池厂推荐放电电流，或者参照国标，一般在0.05C~0.5C之间。
如：20AH的电池，大约为1A~10A，
按1A算， ...

谢谢！
在不考虑蓄电池自放电的情况下。
6Ah=6000mAh，6000/5=1200h=50天
而且由于是以很小很小的电流在放电，所以还可以继续放电。

但关键的是我要大致知道，放电几天后，起动机还能带动摩托车？

Riku815

PowerAnts 发表于 2017-5-25 00:23
启动用的铅酸电池的结构决定了它的自放电很大, 一般自放电率在万分之几, 通常充满电之后三五个月就基本没电 ...

那6Ah的摩托车启动蓄电池的自放电电流，也可以参考此方法？自放电率是1.8mA。

Riku815

谢谢各位了，大致有点感觉了！谢谢！