【以拆会友】电动助力车控制器拆解

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【以拆会友】电动助力车控制器拆解 [复制链接]

        不久前，骑了了约6年的电动助力车坏了，爱人去修理后，把坏的控制器拿了回来，或许换了别人，坏的配件就不要了，谁让咱接触电子了呢？
     
壳体是铝合金的，两端的封闭罩就不是，上面有了锈迹。外边的接线，粗粗的是红黑电源线和蓝绿黄电机线，剩下的是控制线了。
拆之前先晒下工具，43合1，拆解小玩意基本上够用了：

控制器的一端是出线端，有树脂密封：

还是先拆另一端观察观察吧：

去掉锣丝：

黑黑的是防水垫，从窗口看到PCB板载铝合金内部的开的凹槽（宽度和PCB厚度匹配）里固定，这个固定方法真是稳妥。里面的管子被金属片用锣丝固定在铝合金外壳上，铝合金和管子间有散热片，用来减少热阻，增加散热效率。

一个字拆，这3个锣丝固定的好紧，怕损坏了工具，用另一个大点的螺丝刀使劲拧了下来。

锣丝上带出了散热膏，散热片和铝合金外壳之间还涂有散热膏，细节决定成败，感觉里面做工应该差不了。
拆掉另一端的锣丝，轻松的就拔出了PCB。

大部分是贴片的，两个大电容显得有点别扭，立起来，碍事，躺哪吧，管它好不好看，反正有外壳密封这，看不到。
PCB背面：

还加了根铜丝，作用你知道的！
PCB正面的主要元件，功率器件6个MOS管：75NF68。

门电路：一片74HC04、一片74HC08、两片74HC27。
运算放大器:LM358
主控：HA3089

无刷电机的简单原理示意图：

当然了，里面还包括电机的一些反馈。
除了这些，还有一片LM317。
主控是微芯的控制器，使用了16M陶瓷晶振，为什么不用好点的石英晶振？

在路测试了一个MOS管，看不出好坏，于是拆了一个。

用万用表测试了下，没坏，市场上电动车控制器也不贵，折腾的价值不大了，其实只要主控不坏，还是可以修好的。
总结：总的来说，这款控制器还算中规中矩，就不吹毛求疵了。

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拆的不错，这种电动车控制器一般是铝型材做外壳，密封性要好。

6个75NF68应该是控制3相6组功率MOS管，由霍尔元件所处的位置控制电机的开启电机。

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因为要求很低所以用陶瓷晶振

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