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一粒金砂（中级）

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发表于2017-2-9 17:19 只看该作者

地磁传感器在车辆检测系统中的应用 [复制链接]

在智能交通系统的最前端需要通过电子传感技术来检测车辆的存在、流量和速度等基础交通参数，以车辆检测为例，目前主要的传感器技术有：超声波，红外线，地感线圈，微波雷达，视频，地磁传感器等。

下面介绍一下采用不同技术的车辆检测原理。
地感线圈车辆检测原理
地感线圈就是一个振荡电路：在地面上先造出一个直径约1米的圆形沟槽，或是面积相当的矩形沟槽，再在这个沟槽中埋入两到三匝导线；这个埋于地表的电感线圈是一个振荡电路的一部分，由它和电容组成振荡电路，当有大的金属物如汽车经过时，由于空间介质发生变化引起了振荡频率的变化，这个变化就作为汽车经过“地感线圈”的证实信号。

超声波车辆检测原理
超声波车位探测器是根据探测器由上而下发出超声波，分析汽车或地面的反射波，精确测量出反射面到探测器的距离，由此准确地检测出每个车位的停车情况。

雷达车辆检测原理
所谓雷达测速，就是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。通俗来说，就是在道路旁边架设雷达发射器，向道路来车方向发射雷达波束，再接收汽车的反射的回波，通过回波分析测定汽车车速，如车速超过设定值，则指令相机拍摄（晚间同时触发闪光灯）。

视频车辆检测原理
通过对连续视频图像的分析，检测车辆速度。该方法的优点是不受路面情况限制，安装不需要破坏路面，或在路面下埋设感应圈，通过在道路上方架设摄像头来检测交通数据。视频的缺点是对移动车辆的鉴别有一定的困难。在拍摄高速移动车辆需要有足够快的快门（至少是1/3000PX）足够数目的像素以及图像算法。另外，视频技术受光线，天气影响。

地磁传感器车辆检测原理
地球具有磁性，地球周围空间分布着磁场，地磁在相对于停车场大小的区域内基本是一定的，磁场范围在 0.3~0.7Oe。铁磁性的物质在磁场中会引起磁场的扰动，使磁力线扭曲和畸变，这是由于铁的磁导能力远高于空气的磁导能力。车辆上含有大量的铁件，对它周围的地磁场产生了明显的扰动。地磁传感器能够检测出这种磁场扰动的变化，并由此变化量通过特定的处理来检测车辆信息。
有无车辆的信息。