EEWORLD大学堂----汽车功能安全中的电机驱动应用

shunxidou

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汽车功能安全中的电机驱动应用：https://training.eeworld.com.cn/course/3866

本视频介绍了汽车电子功能安全、设计失效模式及后果分析，并着重分析汽车EPS(电子助力转向系统)的失效分析和EPS可靠的电机控制设计。同时也对比不同安全构架—分布式安全构架和集成式安全构架及电机安全设计方法。

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原来一直担心汽车上的各种电机的安全性，可靠性等问题，看完这篇《汽车功能安全中的电机驱动应用》文章后全明白了，讲的很明白，很好，特别是失效分析这一块，各种可能的失效情况都考虑到了。所以，以后不用在担心汽车电机的安全了。

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DFMEA讲的很有用对自己设计、分析和内容的有了新的扩展，受益颇丰。关于电机驱动还有车上还有很多可以讲的，目前电动车比较火希望可以多讲些此方面的

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设计失效模式及后果分析，模型算法这方面虽然自己不是很懂，但模型必然是越验证越准确越完美，越安全。TI应该专门开一个收集模型验证数据意见的平台，让大家可以互相批评指正完美化模型，。也让小厂家可以学习跟进。

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学习了功能安全的必要性，一些实际的应用。FMEA 时效模型的分析。功能安全出现故障，可能会带来很严重的后果，保障功能安全就极为重要了。谈到了硬件开发标准，包括三方，IC 的供应商。车身电子部分，oem 车厂。每一方进行对应的分析，计算等工作。每个环节都进行把控，保证最终产品稳定。分析了传动失效，可能出现的原因和对应的解决办法。汽车动力安全控制有了一些了解。
不过，对应mcu出现数据错误的情况，他给出加看门狗的方法。感觉描述不太准确，或者方法不太合理。出现数据错误。并不意味着mcu卡死在某个地方，没有卡死，启动看门狗也不会复位啊。出现数据错误，应该根据具体错误的情况，作一些校验之类的机制。对数据进行取舍。应用程序应该完成这部分工作。看门狗是最后一道防线，一些应用上的优化，如果可以有效减少死机的概率。个人以为应当优化应用程序。

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