车载ECU 精要五点 -- 献给忙碌爱进步的你

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文字全是原创，内容如题。

学业有专攻，忙碌的你，希望在 轻松中 看下 车载ECU的精要部分。达到，不吃猪肉，看过猪跑的效果。

1.ECU之间CAN连接，用双绞线连接，两头用CAN 物理层收发器

Why需要?
车企 恨不得只用一根，或一对，或一组，
这样好生产，好组装，维修。
特定IC，那是为了 安全，抗干扰

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2.CAN上主要传的是Signals

Why这样?
50年前，没有CAN的时候，汽车是有的，那时ECU间电线连接，传送的就是Signals，各种多样的信号
现在，你懂得，数字话，信息共享，但是换汤不换药

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3.XCP功能 Universal Calibration Protocol）

Why需要?
汽车是个实实在在存在的物理的东西，
物理东西，就有生成上的差异，
为了针对各个车做最优的设定，组装后，出厂前，都会用这个设定。

就像，你家定制厨房，大体量好了，但是，最后还是要来你家做，在装。
没那个敢说他是100%生产好，直接丢你家的。

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4.EOL处理 （End of Line). 出厂前做配置设定，软件版本灌入啦等

Why需要?

现在汽车功能复杂，生产周期端，软件硬件并发，
很多东西，在最后的时间点，才能商务上，技术上敲定，
所以流了这个个功能，让最后时候能 做点 事情。

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5. 诊断

Why需要?

太需要了，没这个修车没法弄啊，这个就跟医院看病一样 先把脉一样，
没哪家是上来就换 器官的，就别说换器件了，光打针 就 吓哭宝宝了。

赵玉田

支持一下

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赵玉田 发表于 2016-8-18 10:22
支持一下

谢谢。欢迎常来灌水！

散吧散吧

和好奇一个事情，这个ECU的程序是不是在最后出厂的时候还可以修改的，一个车上面有多个ecu是不是，就通过一个诊断的接口就可以升级任何一个ecu的程序？

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散吧散吧 发表于 2016-8-18 23:09
和好奇一个事情，这个ECU的程序是不是在最后出厂的时候还可以修改的，一个车上面有多个ecu是不是，就通过一 ...

OBD口只是负责提供一种 外界和车内ECU的接口而已
具体车型的具体ECU支持不支持刷写，要看ECU内部的软件做了刷写服务端功能没有

kmdyc

恩，支持下~~~

skyworth74

完了，楼主还直播吗

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skyworth74 发表于 2016-8-19 22:12
完了，楼主还直播吗

你好

预定 5点介绍完了，非要再加就是 网络唤醒和睡眠了。

这个主要是面向 非车载网友的，介绍车载ECU的主要功能。

fengliangshan

fengliangshan

XCP功能不太明白

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fengliangshan 发表于 2016-8-21 16:10
XCP功能不太明白

你好，你关心的，找了些英语资料

[讨论] 车载须知--XCP 资料共享
https://bbs.eeworld.com.cn/thread-498187-1-1.html

下载需要 一粒金砂（中级），请积极发帖 回帖

fengliangshan

谢谢楼主

迈尔风随

进来围观学习的，解说有意思

awaken

学习学习

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迈尔风随 发表于 2016-8-22 13:19
进来围观学习的，解说有意思

谢谢，支持

主要是想 用最少的语言，跟大家分享下车载的概要，
为了节约大家的时间，没有涉及具体细节。

hfjdyb

感谢楼主分享，学习了