我这样做对吗

jishuaihu

我这样做对吗 [复制链接]

今天早晨做了一件很气恼的事，估计对方也挺生气。

先说一下事情经过，早晨骑自行车上班，走到这个路口，这个路口有三个车道，一个左转，一个直行加右转，一个非机动车道，每天早晨人多的时候这个路口右转的车辆在红灯的时候很多车就会拐到非机动车道上去右转。自行车就主动或者不情愿的被挤到垂直的路上的非机动车道上。今天早晨我走到这儿的时候，就在图上电动车的位置，把后面两辆右转的车堵后面了，一直到红灯结束。开始的时候有好几辆自行车在这儿，等到垂直的道路上左转灯亮了以后，大部分自行车就都到桥底下去等红灯了。就剩下我自己坚守了，期间后面的两辆车一直在响喇叭。期间有一位老大爷劝我让一下，不过他也就是说了一声，自己就走了，我自然也不为所动，一直到红灯结束，飘然而去。





其实这个路口出现这个情况的一个重要原因就是这个直行车道，因为这儿是一个立交桥，直行的从地下就过去了，不知道为什么有一些车不走地下，在这儿堵住看右转的车，右转的车就占非机动车道，非机动车也理所应当的给机动车让路。下面的这个路口的一下情况，左边的地下通道是直行车道。非机动车道紧挨着旁边的墙。









最近准备考驾照，我发现怎么明明是违法行为的事为什么拿了驾照的司机们却视而不见呢，别说红灯右转的时候直行优先，人行道减速让行这些让行人受宠若惊的行为了，就连基本的安全驾照都做不到。我觉得中国大部分的司机就一个想法一别出事，二别被罚，其实出事也是怕被罚，因为出了事惊动了警察违法行为就被逮住了。有些时候这些事也是被大家惯的，就说上面的例子，别说举报了他非法占用非机动车道了，如果每一个占用非机动车道转弯的车都被堵在这儿，估计用不了几回，也就没有车再投机取巧了。再一个就是交管部分的执法了，现在的执法普遍存在着一个选择性执法问题，一些严重的违法，比如闯红灯，现在是必罚的，而且比较重（一次6分对司机来说太重要了），而对与非法占道一般都不处罚，虽然确实存在取证困难等问题，但是如果能见一个罚一个也会起到一定的威慑效果。去年出差的时候跟单位司机聊天，谈到在高速上占用应急车道的问题，他说他就被罚过，以后再也不敢了，当时也巧，说完没多久就到了堵车，我们慢慢走着，过了一会儿就看到了警察挨个拍占用应急车道的车，那个司机幸灾乐祸的给我们说幸亏自己长极性了。文明不一定要是高素质的自觉行为，也可能是受到合理的约束后对人产生的一种规范行为。

再说一下行人和非机动车，遇到红灯总是有一部分人挤到最前面，虽然没有完全挡住转弯或者直行的车辆，但是绝对影响了车辆的正常通行，大大降低了车辆的通行速度。而在这种情况下，总是有一两个带头往前冲，后面的一拥而上，如果你不跟着走，后面还有人骂你。行人和非机动车敢这样的原因就是觉得机动车不敢撞他，而且出了事不管怎么样，机动车都是错。如果行人违法交规出了不管多么严重的事故也不让没有过错的一方担责，我看还有多少人敢这样。

总得来说，我觉得现在大部分人都是愿意遵守公共秩序的。但是就怕有人带头，不管是什么事。像刚才说的机动车占道转弯，得到了便捷，而且没有任何损失，别人自然也会效仿。




说了这么多，也算是出了一口气。大伙都说说自己的看法呗，包括有车的和没车的。

soso

交通法规贯彻不够严的问题，我们这边也天天遇到。

想着摄像头能实现无漏监视吧，结果司机绝的是，哪里有摄像头，哪里没摄像头，摸得一清二楚，没摄像头的地儿肆意的开，有摄像头的地儿 横插竖插躲开。

我们坐的定制公交，公交师傅开了这么多年车了，依然是个急性子，如果坐在第一排，几乎一路都能听到他各种叹气，各种不悦。可是不守规则的人那么多，能有什么办法呢？

眼大5子

我表示你这个路口的信号灯不够智能，我们这很多地方都升级了，当横向车道左拐亮绿灯的同时，你所在的非机动车道或者人行横道同步亮绿灯，这时候非机动车和行人可以先到横向马路中间隔离带等候区等待正向自行车道亮绿灯一起通行

眼大5子

你说的高架桥下面。其实就是我图中的等候区，其实你的那些非机动车路人已经到达了某种智能化的高水准了

现在升级的信号灯就是这样顺应民意，我觉得挺人性化挺智能的，中间隔离带多了一个信号灯点赞

jishuaihu

眼大5子 发表于 2015-7-10 10:38
你说的高架桥下面。其实就是我图中的等候区，其实你的那些非机动车路人已经到达了某种智能化的高水准了 ...

我说的这个路口确实没有那样，石家庄有一些路口已经有了，据说有一些城市的直行的机动车也有这样的等候区了。那样确实比较人性化。
不过话说回来，即便有那样的信号灯，机动车占用非机动车道也是违法的。其实我发的这个图上就不该设置直行车道，那样就不会出现一个直行的车挡住一串右转的车辆了。在比较窄的地方没办法避免，在这个路口明明有地下的直行车道，干嘛还在上面设置直行车道呢？

qiushenghua

机动车道和非机动车道之间没见到是实线还是虚线…

眼大5子

qiushenghua 发表于 2015-7-10 10:56
机动车道和非机动车道之间没见到是实线还是虚线…

我也没见到，已经磨掉了，如果是虚线就允许借到转弯

soso

看来坛子里老司机还真不少 哈哈

wanghlady

这边还有占公交车道的

jishuaihu

眼大5子 发表于 2015-7-10 11:07
我也没见到，已经磨掉了，如果是虚线就允许借到转弯

两位考虑的很细啊，不过我因为经常走，见证了实线磨没的过程。
再一个，停车线前是没有虚线的，虚线都在离路口一段距离的地方吧

zca123

可以脑补一下：
   行人：来右去左；车辆：来左去右

1、与贴身经过的车辆，有双向视角。以往，只有超车的车辆可以看到行人，行人没办法看到后面来的车辆。现在双方都能相互看到对方，是否更加可控和安全？

2，在过十字路口的时候，往往行人比车辆运动速度更慢，这样就经常会出现，即使交错的方向已经绿灯了，过马路的行人才走到道路的一半。
    于是如果行人是“来右去左”，那么遵循A-->B-->C的过程，当行人走到B点，红灯亮了，车辆离BC两点还有一个路口的距离；
   如果行人是“来左去右”，那么遵循a-->b-->c 的过程，同样，当行人走到b点，红灯亮了，车辆就在bc点。

3，对于右转车辆，刚好也是行人也要过街。这样行人视野很差；但是如果是行人“来右去左”，那么双方都有很好的视野。

soso

zca123 发表于 2015-7-10 12:46
可以脑补一下：
   行人：来右去左；车辆：来左去右

1、与贴身经过的车辆，有双向视角。以往，只有超车 ...

这么快给出了解决方案？

jishuaihu

zca123 发表于 2015-7-10 12:46
可以脑补一下：
   行人：来右去左；车辆：来左去右

1、与贴身经过的车辆，有双向视角。以往，只有超车 ...

不知道这个方案有多少人执行

okhxyyo

厦门的交通就特别乱。单单去年上班路上我都碰到n多起车祸了，严重时候一天遭遇过三四起

okhxyyo

今年好像会好些了

ienglgge

哎，机动车占非机动车道，是常有的事。包括非十字路口的地方。于是，非机动车就到马路牙子上走。。

huaiqiao

恩恩，早上上班确实大家的心情都听急切的，就像我们这边，天天挤地铁，可是本地人有时候还瞧不起外地人，抱怨外地人这么多来他们这里干嘛因此就吵架的(其实我就在想这么牛逼这么口气大的人，为啥不去私家车上班而来挤地铁呢)。也有为了拥挤而吵架的，总之多不胜数啊。