哈哈，真屌丝！原来车开始是这样这样掉头的啊，，，

qwqwqw2088

哈哈，真屌丝！原来车开始是这样这样掉头的啊，，， [复制链接]

那个时候的汽车散发着屌屌的气息！原地调头这种事情我会乱说？

maychang

这样调头，是很困难的事情。
两前轮偏转方向相反，一个向左一个向右，而且两前轮都要能够偏转90度。图中车上只有一个方向盘，不知道如何做到用一个方向盘控制两前轮向相反方向偏转的，但如果确实用一个方向盘控制两前轮向相反方向偏转，那必须有一个改变旋转方向的装置。
两后轮旋转方向相反，且两后轮均具有动力，即两后轮独立驱动，且具有改变驱动旋转方向的装置。
这比现在的汽车传动装置和转向装置要复杂得多。

DavidZH

看起来很屌

ienglgge

这个片子看着有点奇怪。车从远方开来。停止，感觉后排坐上的人是突然出现的。不知有没有同感的？

lelee007

ienglgge 发表于 2015-3-15 20:42
这个片子看着有点奇怪。车从远方开来。停止，感觉后排坐上的人是突然出现的。不知有没有同感的？

帧率的问题

注意调头之前左边走过来的小盆友，应该是这个小盆友要坐车去的地方需要调头，然后其上车之后才调头

dontium

maychang 发表于 2015-3-15 13:47
这样调头，是很困难的事情。
两前轮偏转方向相反，一个向左一个向右，而且两前轮都要能够偏转90度。图中车上只有一个方向盘，不知道如何做到用一个方向盘控制两前轮向相反方向偏转的，但如果确实用一个方向盘控制两前轮向相反方向偏转，那必须有一个改变旋转方向的装置。
两后轮旋转方向相反，且两后轮均具有动力，即两后轮独立驱动，且具有改变驱动旋转方向的装置。
这比现在的汽车传动装置和转向装置要复杂得多。

是不是可以这样设计：



因为发动机的动力在前面，直接由主轴插摇把的地方（过去的车都有这东西）装个减速齿轮，当前轮转到前方时，恰和这个齿轮接触。 ----现在的问题只剩下怎样让前轮转动90度了。

maychang

dontium 发表于 2015-3-15 22:20
是不是可以这样设计：



因为发动机的动力在前面，直接由主轴插摇把的地方（过去的车都有这东西）装个减速齿轮，当前轮转到前方时，恰和这个齿轮接触。 ----现在的问题只剩下怎样让前轮转动90度了。

你说的这个方案，就是前轮与曲轴前端的离合器了。
可行倒是可行，但至少是三个齿轮，而且暴露在外，难于防护和润滑。另外，前桥不能使用弹性悬挂，若使用弹性悬挂，又要有更复杂的传动方式。

两前轮反方向各偏转90度，这个比较困难。
正常情况，需要转弯时两前轮同向偏转，但内侧前轮和外侧前轮偏转角度并不相同。

xuyiyi

这种结构，做台样机还行，但做产品，可靠性不高。

mmmllb

设计者脑袋不够用，要不就是脑洞大开了

qwqwqw2088

maychang 发表于 2015-3-15 23:38
你说的这个方案，就是前轮与曲轴前端的离合器了。
可行倒是可行，但至少是三个伞齿轮，而且暴露在外，难于防护和润滑。

两前轮反方向各偏转90度，这个比较困难。
正常情况，需要转弯时两前轮同向偏转，但内侧前轮和外侧前轮偏转角度并不相同。

前面的轮子，主轴用的是不同方向的伞齿轮，难度在于，分别向外转弯，这个是靠方向盘的中的联动装置，，，纯粹的机械结构。这种结构加工麻烦？

dontium

mmmllb 发表于 2015-3-16 08:59
设计者脑袋不够用，要不就是脑洞大开了

这个或者只是个创意罢了。


但有时候正是这些奇怪的想法才改变世界的

ljj3166

汽车后座的乘客貌似是突然出现的

数码小叶

感觉是假的啊，画面太不连续了，还有后面那个人