轿车面漆的损伤原因分析与维护

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轿车面漆的损伤原因分析与维护 [复制链接]

（1）冲洗：雨中或泥泞道路上行驶过的车辆，尽可能在漆面的泥水干燥之前用清水冲干净。若使用高压清洗机，水压不能＞5MPa，否则会对漆蜡造成冲击损伤，如车辆过脏，可选择用非离子表面活性剂制成的专用汽车清洗液。不能用洗衣粉、肥皂做轿车清洗剂，因为此类洗涤用品有可能造成漆蜡失光，加剧密封橡胶条的老化，加速局部漆膜脱落和部分金属的锈蚀和穿孔等。

（2）擦拭：冲洗过的车辆，当需要擦拭干净时，或需要一边清洗一边擦拭时，应选择干净的棉布、毛巾或柔软类材料。擦车的手法极为重要，擦车时向车表面按下的力气不能太大，不应在漆蜡表面做反复或旋转擦拭，应从车头或车尾方向纵向擦拭，一次到底。这种擦拭方式的优点在于，由于车体自身纵向粗线条比较显著，如果有偶然产生的细划痕，其轨迹是直线的。由于人眼的视觉差产生的错觉会使人们对轿车整体外观只留有好的印象。假设当您能够将那些旋转的细划痕拉开时，“两点之间直线距离最短”这个简单数学概念有更深的体会。

（3）增光保洁：增光是指涂用增光乳液，采用发光乳液一类的产品，来增加漆蜡表面的光洁度，以增强装饰效果。此类产品的主要分为：聚乙烯乳液、硅酮等高分子材料。由于该类材料不含有不饱和脂肪酸，易在油漆表面很快生成高分子护蜡，可以养护漆蜡，起保洁作用，并有防紫外线照射、防酸、防碱、防腐等功能。有树胶、鸟粪等污物掉落在轿车漆面上，亦能很容易清除掉。

4．面漆局部划痕的检修方法

（1）漆笔修复法。用相近颜色的漆笔涂到划伤处，此种方法比较简易，工艺并不复杂，牢固性较差，几次冲洗有可能洗掉，仅作短期外观维护急救。

（2）喷漆法。用传统的方法修理深划痕，除锈涂填充料，干燥后用水砂纸打磨，反复多次直至平整后进行补漆。对原车伤害面积大，修复时间长，有一定色差，效果不太令人满意。

（3）用电脑调漆采用新工艺，修补面积小，经特殊溶剂处理后，使新旧漆面融为一体，附着牢固，立等可修复，只要修补工艺得当，补漆效果良好。

轿车表面涂漆分为两种类型，普通漆和金属漆，其构成由磷酸防腐层，电泳底漆、中间填料，普通面漆或特殊金属底漆等。现代中高档轿车的拥有量迅速增长，同时大量的轿车进入家庭，为了使新型轿车外观保持如新，减少老化、失光及腐蚀擦伤等损坏，探讨研究轿车面漆的损伤原因和维护保养十分重要。

1.漆蜡损伤、老化与失光原因分析

（1）自然因素，风砂尘土的吹打；雨季泥水的冲击；柏油路面飞溅起的沥青；树胶、虫屎、鸟粪和油污；大气中的各种工业排放物、酸和碱以及阳光中的紫外线等。

（2）人为因素，新车开蜡用品选择不当或操作方式不当；冲洗车辆时水枪压力＞7Mpa，清洗程序或方法不正确；日常随意用干布擦拭车辆以及选用的上光蜡等车漆护理产品质量差等。

2.新轿车面漆的首次维护技术

目前在国内，当购买到一辆新轿车时，车辆表面往往都积存了较多尘土或经过销售单位预先擦洗清除。大多数人都是在现场条件很差的情况下，仅用一桶水、一块棉纱就将尘土除去，此刻正是以人为因素对油漆表面的第一次伤害。在现代轿车生产中，大多数均采用静电喷涂工艺。成品车经检验出厂时油漆表面呈镜面光泽，镜物清晰，绝无任何细小划痕存在，如要保持轿车出厂时的表面涂漆的原有品质，应尽可能做到利用高压清洗机，水压力为≤5Mpa冲掉灰尘。再仔细检查车漆表面有无划痕、流挂、漆坑、锈斑、色差及漆面下腐蚀等。

如果购买的是进口轿车，就有可能遇到“开蜡”问题。进口轿车外销时都在车漆表面喷涂了一层保护层，以防止在漂洋过海的运输途中被海水浸蚀而喷涂防护漆蜡。这层封漆蜡主要含有石蜡、树脂及特氟隆等材料，能对车漆起到近一年的保护作用，除掉这种封漆蜡的方法很多。用正确的方法除掉轿车面漆上封漆蜡称为“开蜡”，由于许多新车用户对“开蜡”采用的方法和工艺不当，有的用海绵或绵纱蘸汽油、煤油除蜡，海绵虽然很柔软，但很少想到若其中混有铁屑、沙粒或其它坚硬的细小颗粒时，会很难发现，从而导致在洗车和“开蜡”时对漆膜的损害。目前市场上可购买到的开蜡液，是一种水解式开蜡液，主张以半自动的方式进行“开蜡”工作，这与我们对车漆保护的主要观点相一致，具体操作方法如下：

（1）准备开蜡液、高压清洗机（压力≤5MPa）、橡胶手套、胶鞋、护目镜，选择阴凉 无风地段，远离树木植被，无需预清洗车辆。

（2）将开蜡液按说明书提示比例混合，装入手动或电动喷雾器中待用。

（3）从车辆底部自下而上顺序喷涂车辆表面，确保每个部位都被溶液覆盖，保持湿润2～3min，然后用高压水枪喷洗，注意缝隙处不留残液。

（4）检查是否残留未洗净蜡迹局部，如存在，应在残留部位重复上述操作。

（5）当轿车表面涂蜡除净后，可选用含有高分子材料的增光乳液，或不含有研磨剂一类的车蜡做保洁处理，以保持漆膜的固有光泽。

3.轿车面漆的日常维护技术

在有条件的情况下，轿车应存放在专用车库中。平时应停放在阴凉避风处，应避免阳光长时间的曝晒，因为阳光中的紫外线是造成漆蜡老化、龟裂、失光的重要因素。如果不具备上述条件，比较科学的护理方式也可以弥补条件不足带来的损失。很多轿车前发动机舱盖的面漆，在灯光或阳光下，非常容易看到以光源为圆心向外扩展的无数细划痕，有些“零”公里轿车。如在展销场馆而尚未销售的新车，也不难看到这种现象。而车顶面漆却极少有这种细划痕。这不是自然因素，完全是一种人为因素造成的。前发动机舱盖是人们视觉最容易注意的部位，所以绝大多数司乘人员在洗车涂蜡时都会将更多的时间和精力放在发动机舱盖上，如采用的方式不当，下的功夫越大对漆膜的损伤越严重，因此应正确冲洗擦拭。