汽车防滑控制系统制动液的使用(下)

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汽车防滑控制系统制动液的使用(下) [复制链接]

（1）打开储液室盖，将新制动液注入储液室，使液面达最高液位标记（如图 1所示“〈”标记）处。

（2）如果制动系统刚进行过修理，或平时感觉到制动踏板发软、踏板行程过长，则应排除空气。排除空气应根据不同车型，严格按规定的程序进行操作。

（3）将点火开关置于点火位置，反复踩下和放松制动踏板，直到电动泵开始运转。

（4）待电动泵停止运转后，再检查储液室的液面。

（5）如储液室的液面过高（超过最高液位标记），先不要急于释放过多的制动液，而应重复第（3）、（4）步骤。重复数次，确认液位过高后再进行释放。

（6）如果储液室中的液面低于最高液位标记，则应向储液室补充新制动液，使液面达到最高标记处。要注意的是，补充加注制动液，切不可使液面超过最高液位标记，否则，制动液可能溢出储液室。

值得一提的是，平时应经常检查储液室的制动液位，发现过低应及时补充。防滑控制系统的电子控制装置，根据液位开关输入的信号对制动液液位进行监测。如果制动液位过低，防滑控制系统将自动关闭而不起作用。

kuangxiangqu

顶一个 楼主辛苦了