康佳电喷产品面临极限测试挑战

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康佳汽车电子总经理常京透露，该公司电喷控制系统目前正式启动高原环境实验。据悉，汽车电喷控制系统的系列测试是推向市场前的一项必做科目，其目的是针对不同的环境条件进行发动机性能和排放等方面的测试，以保证电喷控制系统能承受高寒、高温、高海拔等一系列的极限环境考验。

康佳发动机电喷控制系统的高原、高温测试于6月份正式开始。由于之前康佳已经完成高寒实验、实验室测试和相关性能指标方面的道路测试，所以常京表示，作为发动机电喷系统开发的一个关键环节，针对装配电喷系统车辆的环境极限测试将围绕着高寒、高温、高海拔三个方面展开。高寒测试，要求车辆至少在-30℃做到迅速启动迅速驾驶，机件不会在寒冷的情况下损坏；高温测试，汽车要在气温40℃-45℃、地表温度50℃-70℃的情况下迅速达到最佳状态；高海拔测试，车辆要保证在最少4500米的高度上一切正常。

常京表示，开发电喷系统是一项“烧钱的游戏”。一个新的电喷控制系统通常需要至少10-16个月的实验认证周期，如更精细则需要进行24个月的实验周期，这其中包括道路环境实验、实验室排放测试等诸多实验认证环节，每个实验环节都要投入大量资金。通常，一套新的电喷系统从开发到通过实验认证，总费用接近1000万元。如此高昂的资金投入让大多数中国企业在电喷系统开发上望而却步, 长期以来这一技术主要掌握在博世、德尔福等国外厂家手中，中国的发动机和汽车行业一直缺少一颗真正的中国“心”。

常京表示，目前康佳汽车电子研发团队中汇集了国内外汽车电子行业的一大批拥有丰富经验的专家。核心团队中有超过数十名的工程技术、管理人员来自摩托罗拉、爱华、博世、汤姆逊等国际知名企业的汽车电子部门。这为康佳突破技术壁垒、短时间推出产品奠定了基础。

常京表示，到今年七八月份，康佳电喷控制系统将完成系统标定，批量使用到相关车型。届时，康佳电喷控制系统销售额每年将超过数亿元。