本人35岁,就职于一家世界500百强公司,收入还算不错,勉强也算是一个男“白骨精”。作为一名在职场中摸爬滚打多年的干将,本人努力工作就是为了活得更加自在舒适,物质生活是必不可少的条件,车更是重中之重。我觉得汽车不仅是犒劳自己的职场战利品,更是一件载你上班下班出街上镜的职业装。平常本人没什么不良爱好,就是喜欢车,看着身边同样和自己奋斗多年的战友都相继换了座驾,我的心也开始有些躁动了。
历时3个月,先后经过海选→第一轮淘汰赛→八强赛→四强赛→半决赛最后到决赛,终于选定了进口大众CC。
五十来万的价格虽然并不是负担不起,但如何更好地选择投资与理财也是当下白领们的重要课题。像许多在房产及金融上都有投资的人一样,我并没有一股脑全款购车,而是选择了时下非常流行的贷款购车方式。灵活多样的信贷方案也是我选择CC的原因之一。有兴趣的朋友可以仔细看一下:
尊享平衡贷——50%首付,1年期,月供1元。1块钱的月供基本上只是“走个形式”吧,可以简单理解为一分为二,20多万先开回家,一年后再补上20多万。
标准信贷——首付40%,24期 0 利率。同样是20万出头的首付金额,不同的是需要在2年里月供1万2。这就不用再处理尾款了。
玲珑轻松贷——30%首付,3年期。首付最少但贷款期最长的方式,可能更适合想买C级车的大多数车主,十几万的首付对购车一族来说应该都不成问题,6-7千的月供较之之前的方案也是相对轻松了很多。
随着年龄的增长,男人要顾及的方面会越来越多,开辆好车是绝对必要的。可真一口气把五十来万都砸在车上,还真是有点硬着头皮的感觉。考虑再三后还是选择了最后一种贷款方式,不仅提前三年入手了心仪的座驾,让自己手里的钱花起来也更加灵活了一些。
其实原本列在选车清单中的几款车型都是奥迪、宝马和奔驰,毕竟在大公司里,谁也不想在这方面被比下去。但经过一翻斟酌,本人对上述三个品牌多多少少都有些“顾虑”:奥迪——在国内使用最广泛的商务和官方座驾,总觉得自己还没有“沉稳”到那个年龄;宝马——一直主张运动和张扬的风格,对我来说又有点过于浮夸;奔驰——可以用经典和大气来概括,却又缺乏创新和现代气息。
偶然的一次机会偶与CC的擦身而过,虽然仅一面之缘,但它的影子却深深地烙印在心里了。它整体的造型设计和一晃而过的腰线都让我误以为是辆Coupe双门跑车,优雅而时尚;随着转弯时捎带一脚刹车而亮起的尾灯更是让那独有的椭圆形光晕浮在眼中许久。不愧是为大众囊括了世界设计大奖的艺术品!
线条感很强的外形
霸道的前脸
优雅的车尾
除了外观设计上的一鸣惊人以外,CC也并非徒有虚表。从技术角度讲,CC几乎具备大众所有的先进科技。3.6升FSI V6发动机的强劲动力输出,相信5.6s的百公里加速成绩能轻松秒杀一票C级轿车,还有那些所谓的“小跑”们。配合大众当家的DSG双离合变速器与4Motion全时四驱,更是如虎添翼般的完美无缺。光是这些数据就已经足以让我血脉贲张,按捺不住在工作之余偶尔也暴露一下“野兽”的本性。
其实三十多岁这个年龄的男人,就算还没有成家,也要为将来家庭考虑很多。买车自然也要符合家庭的标准。在这方面,具有C级车的车内空间和人性化设计的CC也赢得了我更多的票数。
通常男人都会把换成作为自己职业和生活上升的“里程碑”,而这次升级的标志也就非进口CC莫属了。
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