国内首条电制动城轨！赛思微秒级时钟同步方案助力贵阳步入“线网时代”

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国内首条电制动城轨！赛思微秒级时钟同步方案助力贵阳步入“线网时代” [复制链接]

12月28日，贵阳轨道交通S1线正式开通运营，赛思微秒级时钟同步方案助力贵阳步入拥有4条地铁路线的“线网时代”。

 

贵阳S1线，国内首条电制动城轨

轨道交通是城市发展的“大动脉”，它不仅促进了人流、物流的高效流动，还推动了城市空间的扩展与资源的优化配置，成为现代都市不可或缺的基础设施。

2024年12月28日，贵阳轨道交通S1线开通运营，标志着贵阳轨道交通实现“四线同辉”，且正式迈入“连线成网”的新时代。

 

贵阳轨道交通线网图

作为国内首条AW3载荷全速度电制动的轨道交通线路，贵阳S1线科技含量直接“拉满”。其全线长达30.32公里，最高运行速度达到了100km/h，实现贵阳地铁网络中运行速度之最，从起点到终点仅需38分钟，最大载客量达到了2048人。这些数据都表明，S1线的开通运营将极大提升贵阳市的公共交通效率。

 

贵阳S1线列车

S1线全长30.32公里，沿途共设立了13座车站，线路始于贵安新区皂角坝站，终点则是南明区的望城坡站，沿途穿越贵安新区（中国第八个国家级新区）、花溪区（含经开区）以及南明区三个重要的行政区域。S1线的高运行效率将为市民提供更便捷的出行方式、更高质量的旅游体验，有效缓解城市道路交通压力、降低乘客出行的时间经济成本。

 

科技含量“爆表”！赛思微秒级时钟同步方案

地铁系统中，列车运行、调度、信号控制等都需要依赖精确的时间进行协调。任何微小的时间偏差都可能影响系统的安全性、可靠性与效率。因此，地铁时间同步需要达到高精度，通常误差要求在毫秒级别（甚至微秒级别）以内。

贵阳轨道交通网运营总里程147.72公里，全线4条地铁线时间均由赛思智造。其中，贵阳1号线也是赛思打造的全国首个商用轨道交通通信系统PTP（1588）时间同步标杆案例。

 

由于S1线开通后将与1号线（望城坡站）、3号线（中曹司站）完美接驳。为实现贵阳轨道交通网全线的时间一致及达到100km/h的运行速度，赛思经过对贵阳轨交从点到线再到网的考量，给出了定制的PTP微秒级时钟同步方案。

在控制中心网管室配置一台网管终端，作为时钟系统网管平台的桌面终端，用于实时监控、管理全线时钟状态。同时，延用3号线既有的一级母钟，再增设RS422拓展箱、NTP拓展箱及PTP拓展箱，并在S1线各车站通信设备室内及车辆段、停车场通信设备室内增设二级母钟及拓展箱。二级母钟接收一级母钟的PTP校时信号，并为范围内安装的子钟及其它系统提供授时信号，使得同步精度达到微秒级。

 

贵阳S1线方案图

此外，当一级母钟或传输通道出现故障时，二级母钟可作为备份源继续提供时间同步服务。驱动子钟正常工作，并向时钟系统网管设备发出告警，保障网络和设备的时间同步服务不中断。这种冗余和告警机制有效提升了轨交系统时钟系统的可靠性和稳定性，确保关键基础设施正常运行。

赛思创新性设计的轨道交通通信系统PTP（1588）时间同步解决方案，突破了传统NTP同步方式进行时间同步的方案难以达到系统微秒级授时的瓶颈，代表着行业的前沿创新，同时在轨交领域创新性使用PTP实现同步，展现了极高的科技“含金量”。

 

赛思时钟系统，凭借超高科技含量取得多项斐然成绩

时钟系统作为城市轨道交通的关键一环。近年，在各城市加快完善轨交以促发展的内驱下，赛思时钟系统凭借极高的科技“含金量”在国内外市场都取得了斐然成绩。

 赛思部分时钟产品

全国50%以上轨道交通新建地铁通信系统项目的基准时钟系统，由赛思打造！包括北京地铁、广州地铁、武汉地铁、宁波地铁、郑州地铁、贵阳地铁等。

科技引领，赛思创造多项全球/全国首个！建设了全球第一个商用轨道交通LTE网络IEEE1588时钟同步方案商用案例（武汉地铁6号线）；建设了国内第一个商用轨道交通通信系统PTP（IEEE1588）时间同步标杆案例（贵阳1号线）......

同时，凭借自身卓绝实力，赛思成为多项国际优秀案例的时钟产品供应商。如：全球十大PPP项目经典案例-墨西哥地铁1号线、非洲第一条现代电气化铁路-亚吉铁路、东南亚首条高速铁路-雅万高铁等。

向未来，赛思将通过创新开道、科技加持，以科创“含金量”全方位提升产品及解决方案的“含新量”“含智量”，塑造面向全行业、面向未来的核心竞争力，以辐射全球市场需求。