纯电动汽车上有几种电压？

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纯电动汽车上有几种电压？ [复制链接]

与燃油汽车上只有一种12V电压不同，纯电动汽车上有四种电压。

 

纯电动汽车（图片来源于网络）

 

1.12V直流电压

 

燃油汽车采用发电机给蓄电池充电，纯电动汽车采用DC/DC给蓄电池充电，DC/DC称作直流电压变换器，作用是将高压直流电调节成12V直流电。纯电动汽车仍采用铅酸蓄电池，但有些车采用磷酸铁锂电池，如图1所示。磷酸铁锂单体电池标称电压3.2V，采用1P4S（1并4串）连接方式，电压为12.8~14.4V。

 

图1 12V电源的变化

 

2.220V交流电压

 

交流充电桩（或住宅插座）与慢充枪、慢充口与充电机之间的慢充线束是220V 交流电，如图2所示。电力变压器次级三相绕组分别引出相线，记作“U、V、W”，相线之间称作线电压（380V）。三相绕组的集结点称中性点N，引出的线称零线，记作“N”，相线与零线之间称作相电压（220V）。中性点N通过钢缆埋入大地，同时引出一条线称保护地线。金属外壳的用电设备必须使用三孔插座，左插孔为零线“N”，右插孔为相线“L”，中间插孔为保护地线“PE”。车身与保护地线连接，当连接慢充枪后，如果“L”线与车身存在短路故障，熔断器立即熔断，防止车身带电，避免人身触电。

 

图2 220V交流电

 

 

3.高压直流电压

 

直流充电桩与快充枪、快充口与高压盒、高压盒与其他高压部件之间的橘黄色线束为高压直流电，如图3所示。不同车型的高压直流电压为200~800V，电压越高越能减小传输电线的横截面积，从而减小质量和体积；但电压太高会对安全带来不利，必须提高电线和设备的绝缘能力。

 

图3  高压直流电

 

 

4.三相交流电压

 

电机控制器与驱动电机之间是三相交流电，如图4 所示，U相为红色，V相为绿色，W相为黄色。电机控制器将高压直流电逆变成三相交流电，供给三相交流同步电动机。电机控制器通过改变交流电的频率控制电动机转速，通过改变相序变换电动机转动方向，从而控制车速和行驶方向。电机控制器内设有电流传感器测量三相电流，不测量三相电压。

 

图4 三相交流电

 

 

以上图文摘自机械工业出版社

UUC

学到了，学到了，多谢楼主科普，以前还真不知道这些个

wangerxian

那目前新能源说的800V指的是什么电压？

秦天qintian0303

现在高压基本上到能支持800V了，低配400V  

乱世煮酒论天下

电动汽车的电机和逆变器为什么可以做到这么小，200KW的逆变器和电机看起来不是很大。

Gen_X

乱世煮酒论天下 发表于 2024-4-13 16:59 电动汽车的电机和逆变器为什么可以做到这么小，200KW的逆变器和电机看起来不是很大。

因为部分功率器件做到了电机里，这样电机自身金属多，

同时自身旋转有内部风扇，有利于内外热交换，加上车是移动的，空气速度大，

所以逆变控制器就可以做小了。

Gen_X

关于电源，车上控制电源除了“12V”电源，有部分车是24v的，对于充电桩，早期的12V和24V的通讯协议兼容性还不太好，所以直流桩（400v）有的车不能用，后来12/24兼容性好了，大家才感觉没有这个问题了。

 

wangxiangtan2

不止这些吧，应该还有3.3、5……

晒太阳的老男孩

电机控制器通过改变交流电的频率控制电动机转速，通过改变相序变换电动机转动方向，从而控制车速和行驶方向。电机控制器内设有电流传感器测量三相电流，不测量三相电压。

lkh747566933

应该有两个12V,一个主电源，一个备用电源作为车内系统电源，还有一个高野电源室电池包电源吧。