《换道赛车：新能源汽车的中国道路》书中内容概览

小火苗

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【换道赛车】 书中内容概览

前言：

本书主要介绍新能源汽车的发展史，并详细的介绍新能源汽车的几次过度阶段和中国政府的引导政策，以燃油汽车作对比，详细描述的新能源汽车的优势和发展方向。

汽车是“四个轮子加上计算机”，而且加上的还是随时随地的联网的“计算机”。

网联化 智能化 电动化 共享化

2001年开始的“十五”计划将电动汽车列入了“863计划”，“三纵三横”得技术研发布局。三纵，指的是纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。三横是指，电池管理系统、电机及其控制系统、多能源动力总成控制系统。

1. 汽车产业大变局
   燃油汽车拼的是三大件，发动机、变速箱、底盘。电动车三大件变改成了，电机、电控、电池。电池的种类比较多铅酸、镍氢、三元锂电、磷酸铁里等等。
   当今时代，无论是燃油汽车还是新能源汽车，都在向智能、联网方向发展。但燃油车在此有先天的略势，不如电动车控制的更灵活。比如比亚迪的仰望U8原地掉头，然后车在发展也不会由此功能的。燃油车中比如坦克具有坦克掉头功能，只是转弯半径会缩小。
   汽车的变革，汽车发展史经过蒸汽车、电动车、煤气发生炉等都成做过汽车的动力。早在100年前电动汽车也曾出现过，但受限于电池能量密度所困没有发展起来，个人认为主体框架和现如今的新能源汽车本质是一样的。
2. 久久为功风雨路
   钱学森提车“863计划”，绕过燃油汽车，直接发展新能源汽车。中国汽车起步较比国外非常晚，变速箱和发动机的研发始终落后于国外。在此硬性问题上，中国政府在汽车的大方向上更倾向于新能源汽车，为新能源汽车的发展出台了众多的扶持政策。
   充电站的建设也有国家电网的参与，目前国内的充电站建设步伐日渐加快。国内汽车企业也在想国标充电规范靠拢。除特斯拉自成一派和蔚来换电外，在未来其余车企都可能实现互相兼容的可能性。
3. 宁可路等车，不让车等路
   充电站和快充的发展史，以及氢能源的发展史。在看书之前，有专家讲过氢能源的危害性，如果氢能源使用到家用汽车上，那会经常停放在地下停车场，如果一辆车发生问题产生爆炸，会导致连锁反应，能量可以将整栋楼炸成平地。但氢能源在空旷的室外是较为安全的，随着空气的流通，产生爆炸的可能性很低。
4. 做强关键零部件
   新能源汽车的核心是三电，即电池、电机和电控。特拉斯电池比较常规，使用的是很常见的1865锂电池，在很多电子产品上都有使用到的一类可充电电池。比亚迪使用的是自研刀片电池，格外很多车企使用的宁德时代电池组。各个电池厂家都在努力提高电池组的能量密度。
5. 整车产品八仙过海
   目前市场，插电式混合动力汽车、纯电汽车、燃料电池汽车、低速电动车、新能有商用车（货车和重型卡车）。各类的新能源汽车不断涌现，氢能源汽车技术也在不断研发，比如丰田的氢能源汽车。但个人梳理各方面的资料，氢能源的汽车应用上，国家不会开放家用和客运汽车使用氢能源。因为氢能源具有高爆性，且市区氢能源的原料产出成本过高。
   氢能源转换：太阳能（风力发电）等电能，通过电解水的方式转换为氢能源。但氢能源转换过程中效率太低。如果在城市中使用使用电网的电能转换氢能源成本十分高，不具有商业价值。
6. 车企创新竞进
   2022年全球新能源乘用车分企业销量排行榜Top20

   排名	企业	2022年全年销量/辆	2022年全年份额占比/%
   1	比亚迪	1847 745	18.31
   2	特斯拉	1314 330	13.02
   3	上汽通用五菱	482 056	4.78
   4	大众	433 636	4.30
   5	宝马	372 694	3.69
   6	奔驰	293 597	2.91
   7	广汽	271 557	2.69
   8	上汽	237 562	2.35
   9	长安	237 429	2.35
   10	奇瑞	230 867	2.29
   11	起亚	224 784	2.23
   12	吉利	224 601	2.23
   13	现代	222 500	2.20
   14	东风	204 774	2.03
   15	沃尔沃	203 144	2.01
   16	奥迪	191 644	1.90
   17	合众	149 644	1.48
   18	福特	148 520	1.47
   19	理想	134 409	1.33
   20	标致	129 910	1.29
   Top20合计		7 555 550	74.87
   其他		2 535 614	25.13
   全球总计		10 091 164	100.00

7. 化解汽车安全焦虑
   电池的安全性，如特斯拉装车及爆燃。汽车电池都是单电池拼装（组装）成为一个电池组，一个破损会产生连带性的毁坏。电池再冲放电的过程中还会伴有放热，还需要散热，在低温的情况下还需要加温，通两种方式保持电池的温度。在通过电池管理系统对单电池进行充电和放电的管理。
   工信部从2016年初果断叫停了三元锂电池装配各种大中型客车，大中型客车都是以载客为主，一旦发生事故，就会造成成群死伤，必须以最严格的要求来对待。
8. 抓铁有痕，由大变强突破解码
   从2015年开始，我国新能源汽车的产销量一直处于世界第一的位次，每年产销量占全球一半以上。
   我国社会主义制度能够集中力量办大事这一显著优势是在长期实践中不断形成的。中国中央和地方不断的政策倾斜，加快了新能源汽车的发展。
   我国燃油汽车起步晚，燃油汽车技术方面一直处于劣势，国内换赛道转向新能源是国情所需，否则进口发动机进口汽车和进口汽车技术会使国内汽车行业始终站很小的份额，不利于国内经济的发展。
9. 自强不息，迎接下半场

国际各国在低碳环保的号召下，都想减少燃油汽车的使用，新能源汽车在环保上有很好的优势。在人工智能的加持下，无人驾驶，L2辅助驾驶不断涌现，车辆联网等等新技术的加入，新能源汽车的发展将会再创辉煌。