汽车通讯网络拓扑怎么搞，头疼

haocede · 发表于2023-12-30 13:39

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汽车通讯网络拓扑怎么搞，头疼

最近在看网络拓扑，不知道CAN线上挂的控制器是怎么划分的，还有就是，有没有固定的can网络划分规则，有的主机厂有4个不同通讯频率的CAN线，有的有六个，而且最高通讯速率也不一样

两个问题

①控制器根据什么去划分归属哪个CAN线

②CAN线的通讯频率怎么选，为什么有的高有的低

附加一个问题：就是整车控制器（VCU）是不是相当于一个网关，网关发送的报文是不是没有ID属性，报文不显示发送方（Transmitter)

jobszheng5 · 发表于2023-12-30 15:34

汽车总线或者拓扑结构现在方案还是比较多的。

我看CAN网络相对比较传统，现在有的汽车总线使用了以太网。

qwqwqw2088 · 发表于2023-12-30 16:39

每个车厂的CAN线上挂的控制器不会有统一的划分。
CAN总线上通讯的最高波特率由总线长度决定，CAN线依据总线用途决定通讯速率的，就是这么个逻辑

吾妻思萌 · 发表于2023-12-31 23:03

差分总线就是一顿操作结果对面没信号

Verifone

这个还是要看CAN的协议怎么定义的，每个车厂都有自己的标准。能看到他们的文件才是最清楚的