锂电新能源动荡，碳酸锂价格暴跌，已有云母提锂企业停产以挺价！
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这个春天，国内锂电新能源产业链正经历着剧烈动荡。
4月4日，作为行业风向标的国内电池级碳酸锂价格跌至22.4万元/吨，较去年11月末58万元/吨的高位已经跌去逾60%。
4月5日，江西宜春一家云母提锂企业的负责人透露，面对近日每天跌近1万元/吨的碳酸锂价格，宜春四大云母提锂企业中一半已经选择了停产。
前段时间是中央环保整治风暴，被动停产，”该负责人说，“现在是面对市场行情，主动停产。”
据国新证券的研报，目前宜春拥有云母提锂技术和成熟产线并拥有锂云母矿的企业主要有四家，分别为：
1）永兴材料旗下的永兴新能源，已有1万吨产能，规划2万吨云母提锂产能；
2）江特电机，拥有1.5万吨云母提锂产能；
3）飞宇新能源，为九岭锂业的全资控股子公司，已拥有2万吨云母提锂产能；
4）南氏锂电，拥有6万吨云母提锂产能的。
此外，成立于2021年的志存锂业在宜春也拥有云母提锂产能。据消息人士透露，目前该公司碳酸锂产线也有近一半停产。
据了解，2021年，江西宜春的碳酸锂产量8.1万吨，超过全国碳酸锂总产量的四分之一。截至2022年7月，宜春碳酸锂产能18万吨，全国碳酸锂产能约45万吨，宜春产能占全国的40%。
25万元/吨的碳酸锂价格，被业内认为是不少宜春云母提锂企业的利润盈亏点。
据一些业内人士指出，江西锂云母的品位(氧化锂含量)较低，高的有0.4%—0.6%，低的在0.2%—0.3%，普遍低于四川锂辉石的品位(平均在1.2%—1.4%左右)和西藏、青海的盐湖品位，使得从其中提取碳酸锂的成本普遍高于锂辉石和盐湖。
通常而言，从锂云母原矿中冶炼碳酸锂要经过脱泥、选矿、浸出提锂的过程。有国内机构测算，其中脱泥的收率是80%，根据原矿品位的不同(若以0.2%—0.55%计算)，选矿的收率为60%—85%，浸出的收率为74.29%—83.64%，总收率为35.66%—57%之间，碳酸锂的完全成本为7万元/吨—33万元/吨。
上述企业负责人透露，目前其公司的云母提锂完全成本约为30万元/吨，而受矿石原料配置的影响，公司选矿厂50万吨/年的产能，目前利用率也只在30%—40%左右。
除了碳酸锂的价格暴跌，锂电产业链上的电解液六氟磷酸锂，电解钴、电池级硫酸镍、电池级硫酸锰等产品的价格，近期也呈现出全面下跌的态势，而停产的也不仅仅是碳酸锂企业。
3月底，锂电负极材料国内市占率前五的尚太科技发布《关于公司里城道基地停产的公告》称，公司决定里城道基地自2023年3月28日起陆续停产。
公告显示，尚太科技里城道基地建立于2008年，是该公司最早的生产基地，也是创业起始地和发源地。按照2022年石墨化工序最大生产能力计算，里城道基地负极材料最高产能约1152吨/月。
对于停产的原因，尚太科技表示，从需求来看，2023年开年以来，新能源电动汽车增速放缓，动力电池市场受去库存影响，锂电池客户排产不积极，导致整个负极材料市场需求增长放缓甚至疲软。
此外，据报道，总部位于常州市的国内第三大动力电池企业中创新航因订单减少、厂区生产效益下滑，已经开启了人员优化，“之前整个常州基地人数最多有一万多，现在只有五千人上下。”员工的加班时间有了限制，不少员工被要求上六休一甚至上五休二。
3月30日，国内锂盐龙头赣锋锂业在接受投资者调研时表示，国内当前锂盐价格迅速下跌的原因之一，是下游需求变动、尤其是汽车厂商竞争激烈(燃油车价格战等)。原因之二，则是之前市场预计供应量有较大增幅，包括锂云母和锂盐湖，有供过于求的预期。导致锂盐价格走低市场开始观望，包括储能等需求也都在等待锂价继续下跌，从而出现了去库存的情况。
赣锋锂业方面在接受投资者调研时也进一步“挺价”，公司称，目前终端市场对于电动汽车的需求仍在，同时出现了包括重卡和储能等在内的多元化需求。且目前澳洲锂辉石供应商集中度较高，预计短期内矿石价格下跌的空间有限。考虑到近期锂云母、锂盐湖等其他种类资源产能释放速度并没有很快，因此锂盐价格继续向下空间可能不大。
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