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1.做设备时钟同步使用
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A:高精度时钟方案包含时钟源和同步芯片，本次课程会有讲解了时钟源GPS模块，设备级的同步以太和PTP未涉及，如有兴趣可以联系本地FAE进一步讨论
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2.ADAS包含哪些功能？
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A:ADAS是一个很广义的范畴，主要覆盖了SAE（美国汽车工程师学会）自动驾驶分级中的功能。SAE将自动驾驶分为了L0至L5六个等级。即从人类驾驶（L0）到辅助驾驶（L1/L2），再到自动驾驶（L3/L4），最终实现无人驾驶（L5） 比如目前已经实现一些功能 比如 AEB（自动紧急制动系统）、ACC（自适应巡航控制）、IPA(智能泊车辅助)、等等都属于ADAS的功能。
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3.精密授时挑战主要在那些方面？
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A:这个主要看到底要精密到何种程度，一般无线要求1.5us
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4.精密授时挑战主要在那些方面？
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A:在整个网络中，指标是分配给时间源，传输设备和无线侧的要求各不相同，目前来看技术还是比较成熟的
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5.可以输出B码？
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A:microchip暂无输出B码
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6.ns级别的
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A:我们有高精度的1588方案，可以基于车内的TSN去实现ns
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7.ns级别的
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A:实现ns
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8.ns级别的
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A:实现ns级的同步精度，但这次课程没有涉及这部分内容，如果您感兴趣可以邮件联系我 charles.yang@microchip.com
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9.请问：能用北斗系统吗？
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A:可以，只是要采用不同GNSS recevier
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10.1588方案 是基于以太网吧？你们能做到什么精度啊
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A:我们可以实现classD 5ns 单跳的同步的精度
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11.时钟EMC方案有么？
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A:Microchip芯片级时钟方案支持展频以及其它的技术来改善系统EMC
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12.今天的主题会有守时精度相关的么，丢掉外部对时后，守时精度方面的
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A:这个暂未涉及，守时的精度主要还是跟所使用晶振的老化率和温度稳定度有关，如有兴趣可以和我们联系
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13.对晶振有要求吗？
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A:有要求的，我们今天主要介绍的是芯片级原子钟。
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14.Microchip在室内和室外有没有精确定位方案呢？
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A:Microchip既有系统级的GNSS系统级相关产品，也有芯片级解决方案，也有支持这些系统的高精度本振OCXO，原子钟等
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15.芯片级原子钟的频率稳定度在全温度范围内能达到多少？比恒温晶振如何
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A:CSAC的频率稳定的可以达到5E-11， 一般的晶振大概是4.6E-
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16.芯片级原子钟的频率稳定度在全温度范围内能达到多少？比恒温晶振如何
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A:4.6E-6, 好一点的晶振也只能达到-10的量级
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17.同问，汽车用gnss做时钟同步是什么意义？？
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A:自动驾驶需要车辆之间有相同的时间基准，才可以实现车辆之间实时的协调
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18.请问，目前在国内，能进行时钟校准，或计量的主要方式和最高精度能达到多少？
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A:目前国内可实现最高精度校准的是国家授时中心和计量院，都是通过钟组（氢钟铯钟组成）来实现10ns
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19.请问，目前在国内，能进行时钟校准，或计量的主要方式和最高精度能达到多少？
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A:10ns的同步，另外，目前共视系统目前也能实现10ns的精度，还有一些实验室可以实现主从之间100ps精度。
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20.精密挑战，误差允许范围如何呢？
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A:Class D要求是5ns，考虑到一些定位的需求
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21.有没有什么办法提高相对位置定位精度？有没有不用卫星，自己布设定位点的方案？
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A:RTK可以实现厘米级的定位精度，但是这种技术也是基于GNSS的
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22.汽车振动对定时精度有影响吗
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A:振动会对晶振提出比较严格的要求，这就是胶片里讲的MEMS时钟发生器，满足车规要求
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23.目前csac芯片最小的封装尺寸可以到多少？
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A:尺寸规格：1.6" × 1.39" × 0.45"
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24.Proxy GNSS layer 是啥意思啊？
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A:proxy GNSS LAYER 指的是讲GNSS授时降低到街道级别, 大约7米左右， 把刚才我们讲的 CASC的产品安装比如说路灯上，提供高精度的授时定位服务
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25.目前民用GPS 的定位系统精度最高可以到多少？
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A:GNSS配合RTK基准站可实现厘米级的定位，但是目前RTK基准站还不是特别完善，移动和联通目前都在关注RTK的基准站建设。
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26.高精度的1588方案，时间精度可达到多少？
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A:单跳小于5ns
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27.RTK是什么含义？
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A:RTK（Real Time Kinematic）实时动态测量技术，是以载波相位观测为根据的实时差分GPS（RTDGPS）技术，它是测量技术发展里程中的一个突破，它由基准站接收机、数据链、 流动站接收机三部分组成。 在基准站上安置1台接收机为参考站， 对卫星进行连续观测，并将其观测数据和测站信息，通过无线电传输设备，实时地发送给流动站，流动站GPS接收机在接收GPS卫星信号的同时，通过无线接收设备，接收基准站传输的数据，然后根据相对定位的原理，实时解算出流动站的三维坐标及其精度（即基准站和流动站坐标差△X、△Y、△H，加上基准坐标得到的每个点的WGS－84坐标，通过坐标转换参数得出流动站每个点的平面坐标X、Y和海拔高H）。分电台模式和网络通讯模式。
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28.4.6E-6的精度无法满足10min 4us误差的要求
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A:4.6E-6是未校准的频偏，校准后还是很容易满足10 min 4us的要求的
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29.Microchip的方案目前有哪些实际应用案例？
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A:microchip针对ADAS应用相关介绍，在页面的下方还有几种模块的使用框图，可以参考 https://www.microchip.com/en-us/products/clock-and-timing/applications/automotive-timing/adas
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30.microchip在高精度领域的优势在哪里的？
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A:产品范围全，性能出色，包含系统级GNSS和芯片级高精度方案，满足各种profile的1588 Servo算法，也有含高精度本振
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31.单跳小于5ns，单跳是什么意思？
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A:就是单个设备，例如BC的设备一入一出
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32.在ECU框图中，mems时钟发生器产生多路时钟，多路时钟走线如果比较长，高频谐波的EMI怎么优化？
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A:有边沿斜率调整和展频技术来应对EMI的问题
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33.在整个温度范围内的漂移也能校准么
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A:如果是在跟踪源的情况下，是可以校准的，如果是保持状态是无法校准的
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34.Micrpchip时钟芯片的最小尺寸是多少？
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A:MEMS最小尺寸是1.6*1.2mm
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35.请问时钟校准通过什么方式实现？
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A:一般情况是通过数字锁相环调整时钟芯片的输出或者是原子钟
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36.边沿斜率调整和展频是如何调整的，通过外部电阻之类的简单方式么？
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A:需要通过访问接口调整内部参数，也可以通过GPIO使能和调整
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37.请问都有那些领域的芯片
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A:通信，IoT, ADAS，数据中心等等
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38.高精度1588是系统设计层面么？系统上硬件有何要求？
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A:是的，硬件上需要支持高精度的ptp打戳，另外，系统内部的走线也会影响最终的精度，如果经过了buffer，也需要特殊处理才行
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39.我们这个是基于SYNCE/GPS+IEEE1588的解决方案吗？
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A:有的，这也是我们在业界的优势
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40.这个MEMS的资料能不能发给我们看下
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A:EMS的优势 抗震、可靠性高、温度稳定度、封装小、可输出多路、输出频率可编程、启动时间短等有点 具体可以查看MEMS的技术白皮书 https://ww1.microchip.com/downloads/en/DeviceDoc/00002344A.pdf 也可以在microchip的官网上搜索下面的资料 AN2340 - Immunity of MEMS Oscillators to Mechanical Stresses - Immunity of MEMS Oscillators to Mechanical Stresses AN2399 - MEMS Oscillators Offer Immunity to EMI MEMS Clocks FAQs Microchip Oscillators and Clocks Using MEMS Technology
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41.ADAS 和无线要求的1.5us有对应关系吗？
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A:没有对应关系
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42.csac芯片最小的封装尺寸是多大
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A:1.6" × 1.39" × 0.45"
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43.精密授时是什么概念？
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A:ns
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44.Microchip的同步芯片有哪些？是否有车规级的产品？
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A:我们满足车规级的时钟芯片请参考这个链接https://www.microchip.com/ParamChartSearch/Chart.aspx?branchID=9989017
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45.Microchip用于ADAS系统中的精密授时芯片主要有哪些？
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A:这里介绍的芯片级原子钟的产品
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46.Microchip芯片级时钟方案改善EMC的方法主要有哪些？
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A:时钟边沿斜率调整和展频
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47.样品怎么申请？
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A:可以联系本地sales
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48.资料在哪里可以下载，谢谢。
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A:有关频率/时间同步的系统信息，可以在网站获取：https://www.microsemi.com/product-directory/3425-timing-synchronization
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49.汽车为何需要通用参考时钟？汽车不需要同步啊
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A:智能汽车是需要的，目前都有车载GPS接收机。同步于外部GPS
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50.需要高数度的晶振配合吗？
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A:1588取决于应用环境和网络，以及性能要求来选择本振类型，从XO到3E OCXO都有可能
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51.1588和MCU使用什么通讯方式？
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A:时钟芯片的接口是SPI或者I2C
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52.授时需要多长周期一次？
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A:这个要看具体的方案，ptp 一般一秒16次， GPS的最短1秒一次，也有很长时间调整一次的，要看具体硬件的方案
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53.在ADAS中 精密授时问题如果没有解决，会有什么不利的后果？
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A:对于未来ADAS L5的应用，对授时和定位定位有更高的需求
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54.阻塞是什么意思？
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A:GPS信号被屏蔽或遮挡
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55.请问汽车中的通用参考时钟主要通过何种方式实现？
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A:microchip针对ADAS应用相关介绍，在页面的下方还有几种模块的使用框图，可以参考 https://www.microchip.com/en-us/products/clock-and-timing/applications/automotive-timing/adas
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56.目前有什么设备
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A:我们有可供实验室做互联互通测试的1588设备，支持syncE
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57.目前有什么设备
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A:我们有可供实验室做互联互通测试的1588设备，支持syncE、1588、NTP、pps
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58.目前有什么设备
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A:我们有可供实验室做互联互通测试的1588设备，支持syncE、1588、NTP、pps等信号输出，该款产品名称Time Provider 4100.
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59.对晶振的要求有哪些？
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A:车内应用要满足车规级。从授时或1588性能方面取决于要达到的精度和网络PDV，来选择不同稳定度的XO/TCXO/OCXO
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60.目前microchip在汽车Ada's的应用有哪些实际的场景？
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A:microchip针对ADAS应用相关介绍，在页面的下方还有几种模块的使用框图，可以参考 https://www.microchip.com/en-us/products/clock-and-timing/applications/automotive-timing/adas
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61.接口是IIC接口？
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A:SPI,I2C都有
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62.时钟芯片和MCU采用的是哪种通信接口？
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A:SPI,I2C
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63.Microchip 有低功耗定位解决方案吗，室内和室外切换
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A:CSAC就是低功耗的方案，室外切换室内可以采用GNSS+1588来实现
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64.安全驾驶如果需要依赖于汽车的绝对位置，感觉不太好，安全驾驶主要是环境感知吧
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A:应该是高精度定位加环境感知，今天主要涉及高精度定位的内容
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65.城市环境，受高楼遮挡，GNSS定位信号不会太好吧
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A:是的，这个就是GNSS 阻塞
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66.这个授时是单板时钟？还是无线网络授时校正？
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A:这个可以时钟单板，也可以通过GNSS
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67.这个授时是单板时钟？还是无线网络授时校正？
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A:这个可以是时钟单板，也可以通过接受GNSS信号或者外部其他输入信号进行校准
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68.是否支持北斗卫星系统？
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A:可以，采用支持北斗的接收机就可以
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69.CSAC的频率精度可达到多少？
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A:0.00000000005
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70.Microchip的方案是否通过了功能安全认证？
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A:时钟芯片目前 没有
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71.多路多频点输出是内部通过PLL实现的吗？
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A:是的
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72.隧道里的授时一般是怎么处理的？
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A:如果GNSS无法覆盖，可以考虑1588
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73.惯性测量单元都安装在哪些设备中？
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A:不集成在CSAC中，在外部电路上
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74.阻塞，欺骗我们在设计中是如何预防呢
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A:关于阻塞和欺骗，需要有专用的分析软件。我们有BlueSky产品可以帮助分析和判别此类信号
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75.是车内的吗？
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A:今天介绍的内容，车内和车外都有
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76.精密授时对温度有什么要求呢？
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A:快速温变对授时会有影响，一些标准中规定了温变的量，在应对方案中要考虑
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77.授时精度可以达到什么水平？
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A:NS级别
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78.什么频率的干扰可以干扰到授时IC?
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A:一般高功率的发射设备，倍频多径效应，会干扰GNSS的接收。
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79.在ADAS中 精密授时问题如果没有解决，会有什么后果？
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A:车辆之间的协调无法保证
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80.用过MICROCHIP的芯片做交换机，技术支持力度还是很大的
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A:谢谢您的认可
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81.目前，MCHP精密授时产品的最高分辨率和精度的是哪款产品。后续的产品目标在哪些方面。谢谢！
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A:系统级的授时产品有TimeProvider 5000， TimeProvider 4100，SyncServer s6xx，GridTime 3000等，具体可参考网站信息。 https://www.microsemi.com/product-directory/3425-timing-synchronization
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82.我们应用场景是分布式系统，一个项目有几十台设备要做时钟同步
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A:可以考虑部署我们的时钟系统级产品。具体可以详谈
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83.我们应用不是汽车，是应用到室内室外人员物品定位，主要用到工矿区域
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A:可以考虑CSAC做定位应用
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84.在ADAS中 精密授时问题如果没有解决，会有什么不利的后果？
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A:对于未来ADAS L5的应用，对授时和定位有更高的需求
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85.在ADAS中 精密授时问题如果没有解决，会有什么不利的后果？
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A:对于未来ADAS L5的应用，对授时和定位有更高的需求
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86.ECU的时钟越多是不是意味着整个系统鲁棒性相对较差，当一个核心控制器时钟出现问题时，是否有备份时钟
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A:目前我们还没有看到有时钟备份的需求
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87.请问对环境有那些特殊要求
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A:CSAC有较宽的工作温度范围 ，可以工作在–40°C到+80°C下
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88.Microchip是怎么实现高精度设计的？芯片里带温度检测调整吗？
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A:温度检测调整，一般由外围电路完成。
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89.10G以太网 switch与Pcie switch是如何互联的？
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A:通过PCIE接口
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90.10G以太网 switch与Pcie switch是如何互联的？
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A:一般来说以太网switch
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91.10G以太网 switch与Pcie switch是如何互联的？
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A:有的以太网switch会支持PCIE接口
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92.ADAS系统精度多高？
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A:未来实现L5级的定位精度要求需要达到厘米级
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93.智能汽车中的ECU也需要大量的时钟单元吗？
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A:目前看来趋势是这样，比如我们在PPT列出例子，现阶段上市一款智能汽车，一共有56个时钟
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94.是否通过了26262认证？安全等级是多少？
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A:时钟芯片目前没有
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95.ADAS系统通讯授时考虑传输时间占用的码？
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A:精密授时都需要考虑传输时延的，越小越好
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96.有高精度时钟方案吗
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A:有基于车外可以采用芯片级原子钟，车内我们有基于TSN的1588方案。可以达到ns级精度
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提升卡
变色卡
千斤顶
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