汽车中控12V电源滤波

ghjkl

汽车中控12V电源滤波 [复制链接]

请教一个问题。汽车中控12V电源入口为什么需要330uH电感和3300uF的大电容形成的LC滤波电路滤低频干扰？有什么EMC原因吗？还是需要通过电感和电容提供暂态电流？

qwqwqw2088

汽车电子交工时因最终需要认证等，包括EMC认证，滤波电路应该是在当初设计时，尽可能的达到EMC要求的

ghjkl

请教一下，是因为需要把低通截止频率设置低一些（330uH，3300uF，截止频率在150Hz左右）呢？还是是需要把低频部分干扰的衰减增大一些呢？侧重点是哪一个方向？

qwqwqw2088

实际上从认证通过的率考虑，在低通截止频率点下，把低频部分干扰的作为重点应该是一般作法。

 

 

qwqwqw2088

LC选值，不是固定参数，需要不同场所，不同电路，不同信号，汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方。

电感值要与实际功率电感的电流，还要考虑纹波噪声，启动瞬间大电流情况。

ghjkl

谢谢！

chunyang

汽车电源有时波动会比较大，特别是在蓄电池电量较低的情况下启动发动机，电压可能会明显瞬态下降，所以使用较大容量的滤波电容对后级会比较有利。另一方面，汽车电源比较脏，往往会有较大的噪声，串入电感主要是为抑制高频噪声。