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随着5G技术的日趋成熟，智能化、网络化、移动化与汽车产业的融合日渐深入，也就是人们常提起的车联网。
随着车联网概念的深入，大量基于车载场景的应用被展望，譬如自动（辅助）驾驶、譬如智能交通等。
然而，车联网顾名思义由车、联、网三个含义构成：其中“车”指的发展近150年的大小车厂如福特，奔驰等，也有新加入的贵族如特斯拉；“联”指5G技术，其中以Qorvo为代表的5G器件、设备制造商，中国有以华为为代表的5G基站制造商等；“网”指各大以“车联网”为噱头的互联网厂商，如研究自动驾驶的百度，如提供物联网接入的阿里云等。车联网每个参与方都是挟滚滚资本和深度技术参与角逐竞争，各自站在各自的领域，看起来都是其他各方短时间内无法企及的高度。
合作当然很好，但是处于信息集中与统一的趋势，各方都害怕被其他几方吞噬淹没，所以各方在合作的基础上又开始进入对方领域。那么，你认为未来车联网的天下到底鹿死谁手呢？是附加联网与平台功能的传统车厂，还是5G关键核心技术的厂商Qorvo，华为，还是百度阿里？
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参考文章
车联网射频器件面临的挑战（上）
车联网射频器件面临的挑战（下）
如何面对5G安全带来的挑战？
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