电池管理系统BMS 技术资料转

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电池管理系统BMS 技术资料转

1：单体电池电压采集；
2：单体电池温度采集；
3：电池组电流检测；
4：单体/电池组SOC测算；
5：电池组SOH评估；
6：充放电均衡功能；
7：绝缘检测及漏电保护；
8：热管理控制（散热、加热）；
9：关键数据记录（循环数据、报警数据）；
10：电池故障分析与在线报警；
11：通信功能（能够与充电机、电机控制器等通信）。

电池管理系统BMS 技术资料

包括：原理图，PCB，BOM清单，源代码（包括说明文件，算法），接口定义，结构文件，变压器规格书，通讯协议等

ben000

lZ，没看到附件啊。

qwqwqw2088

ben000 发表于 2019-3-8 11:04
lZ，没看到附件啊。

应该是收费的

liu3061

啥意思？

王FL

？？？？？？？

wanhui2

您好，电池管理系统BMS 技术资料有嘛？可以分享一下吗？感谢！

mtxo2003

没看到资料啊！

英尚微电子

BMS电池管理系统在设计中有用到非易失性的存储芯片，可以考虑一下EVERSPIN MRAM产品： (, 下载次数: 3)

(, 下载次数: 0)

出门笑江横

楼主这是要收费吗

q2512262471

电池管理系统（BMS）
概述
      电池管理系统（BMS）为一套保护动力电池使用安全的控制系统，时刻监控电池的使用状态，通过必要措施缓解电池组的不一致性，为新能源车辆的使用安全提供保障。
      作为国内优质的动力系统供应商，在控制系统开发方面拥有雄厚的实力和丰富的经验，可以为客户在电池管理系统开发方面提供优质的工程和配套服务。

BMS 的硬件拓扑
      BMS 硬件的拓扑结构分为集中式和分布式两种类型。
      集中式是将电池管理系统的所有功能集中在一个控制器里面，比较合适电池包容量比较小、模组及电池包型式比较固定的场合，可以显著的降低系统成本。

集中式拓扑结构，高压及 48V BMS

      分布式是将 BMS 的主控板和从控板分开，甚至把低压和高压的部分分开，以增加系统配置的灵活性，适应不同容量、不同规格型式的模组和电池包。

分布式拓扑结构，高压 BMS

      可以提供上述集中式或分布式的各种 BMS 硬件方案。

BMS 的状态估算及均衡控制
      针对电池在制造、使用过程中的不一致性，以及电池容量、内阻随电池生命周期的变化，团队创造性的应用多状态联合估计、扩展卡尔曼滤波算法、内阻 / 容量在线识别等方法，实现对电池全生命周期的高精度状态估算。经测算，针对三元锂电池，常温状态下单体电池 SOC 估算偏差可达最大 2%，平均估算偏差 1%。

      同时针对电池单体间的不一致性，使用基于剩余充电电量一致等均衡策略，最大程度的挥电池的最大能效。

电池内短路的快速识别
      电池内短路是最复杂、最难确定的热失控诱因，是目前电池安全领域的国际难题，可导致灾难性后果。电池内短路无法从根本上杜绝，目前一般是通过长时间（2 周以上）的搁置观察以期早期发现问题。
      在电池的内短路识别方面，拥有10余项世界范围内领先的专利及专利许可。利用对称环形电路拓扑结构（SLCT）及相关算法，可以在极短时间内（5 分钟内）对多节电池单体进行批量内短路检测，能够识别出 0~100kΩ量级的内短路并准确估算内短阻值。这种方法可显著降低电芯生产企业或模组组装厂家的运营成本，提高电池生产及使用过程的安全性。

对称环形电路识别电池内短路

      正在开发的电池内短路检测设备可以达成如下指标：
• 检测范围：0~100kΩ 量级内短路
•
内短路阻值估计：规定区间内精度达 ±5%
•
单次检测时长：1~5min（根据精度需求调节）
•
检测对象：电池（无体系容量限制）、电容等
•
单台设备年监测能力：
♦ 1~5 千万节电池单体
♦
2~11GWh(60Ah NCM)，0.13~0.65 GWh (18650 3.5Ah NCM)
♦
定制设备可承担整条产线或多条产线的内短路检测任务

zjn42238218

感谢分享，非常适用

ew123

看着这些资料，都是比较关键的BMS资料。但没看到附件呀，能否重新上个链接？

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