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“在新能源汽车中,由于技术等原因,混合动力汽车将在短期内呈现量大的发展态势,风头会盖过电动汽车,但从长期来看,电动汽车将是主流。混合动力车与纯电动车市场将并存20~30年。” 奇瑞汽车工程研究院总工程师廖越峰表示。
廖越峰指出:下半年政府将宣布个人消费新能源车的补贴政策,配套基础设施也将逐步完善,混合动力及电动汽车在2010年将正式起步。鉴于国际上丰田、本田等大厂对锂离子电池技术发展的态度非常谨慎,现阶段混和动力汽车市场较为看好,同时由于国内发动机电控技术的空心化问题,因此我们的重点放在弱混(BSG)和中混(ISG)方面,如A5 ISG、M11 ISG,城市路况下节油效果可达25%左右,强混只是在做技术跟踪和探索。
正所谓 节能减排是趋势 但是还需努力
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