AT 供电方式用单相牵引变压器的研制

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AT 供电方式用单相牵引变压器的研制 [复制链接]

　　电气化铁道牵引变电所供电方式有多种 ,一般
为高压侧三相接入三相电力系统 ,低压侧两相输出
端分别与牵引网的上下两行供电臂相连 ,通过接触
网向机车负荷供电。主变压器一般采用 YN ,d11 接
线的三相变压器或三相变二相的特殊接线变压器 ,
这些变压器的容量均得不到充分利用。而有的国
家 ,如印度、法国等 ,为了充分利用变压器容量 ,均采
用单相变压器作为牵引变电所的主变压器 ,变压器
按周期顺序分别接至三相传输线的两相之间以减少
三相网络的不平衡。目前我国正在探索在大容量电
网地区利用单相变压器作为牵引变电所的主变压
器。由长沙变压器厂与铁道部第三勘测设计院共同
研制开发的 DF —QY—31500/110 型单相牵引变压
器 ,用于AT供电方式 ,现已在秦皇岛地区秦北变电
所投入正常运行。