充电桩各国认证要求

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现阶段的充电桩类型主要包括交流充电桩和直流充电桩两种。交流充电桩属于AC充电模式，一般适用于家庭充电等低功率充电需求；而直流充电桩采用的是DC充电模式，充电速度较快，更适合商业场所的高功率充电需求。充电桩在各国销售需要做哪些认证呢？

 

 

 

一．欧盟CE 认证

 

IEC 61851的本部分适用于为电动道路车辆充电的EV电源设备，其额定电源电压最高为1000 V AC或最高为1500 V DC。额定输出电压高达1000 V AC，或最高1500 V DC。

1.汽车充电桩类产品 EMC+安全测试标准：

EN IEC 61851-1:2019/AC:2023-12（Safety：交流充电桩，直流充电桩通用要求）

EN 61851-21-1:2017/AC:2017-11（EMC：仅适用于车载充电单元）

EN IEC 61851-21-2:2021（EMC：仅适用于车外充电单元）

EN 61851-23:2014/AC:2016-06 （Safety：直流充电桩）

EN 61851-24:2014/AC:2015 （通信协议：直流充电桩）‍

不带无线功能的充电桩CE认证周期一般在3-4周左右。带无线功能则需要做相应的CE-RED指令。

 

二．欧盟ROHS认证

 

欧盟强制性认证，对于电子、电气产品包括家电、灯具、玩具、通讯等产品需要进行的一项认证。

ROHS测试标准ROHS 2.0测试标准为IEC62321。测试项目：Pb铅，CD镉，Hg汞，Cr(VI）六价铬，PBBs多溴化联苯，PBDEs多溴联苯醚，DEHP邻苯二甲酸二乙基己酯，BBP邻苯二甲酸丁苄酯，DBP邻苯二甲酸二丁酯，DIBP邻苯二甲酸二异丁酯。

ROHS认证周期一般在5-7个工作日。

 

三、美国FCC认证

 

FCC全称是Federal Communications Commission，中文为美国联邦通信委员会。FCC认证是关于电磁兼容方面的测试认证，美国 FCC 对于工作频率在 9KHZ 以上的电子产品所产生的电磁干扰均有管制。电子电器类产品销往美国，需申请 FCC 认证，并标注 FCC 。

不带无线功能的充电桩FCC SDOC认证周期2周左右，带无线功能则需要做FCC ID。

 

四、美国UL认证（自愿性）

 

UL认证是美国保险商试验所认证的简写。它是美国最有权威的，也是世界上从事安全试验和鉴定的较大的民间机构，是一个独立的、营利的、为公共安全做试验的专业机构。

UL 认证在美国属于非强制性认证，主要是产品安全性能方面的检测和认证，其认证范围不包含产品的 EMC（电磁兼容）特性。

充电桩UL认证周期比较长，大概要4-6个月。

 

 

 

五、中国CQC认证（自愿性）

 

在我国，充电桩没有在CCC强制目录范围，可以做CQC自愿性认证。充电桩的检测认证标准主要遵循GB/T 34014-2017《电动汽车非车载充电机电能计量技术要求》、GB/T 20234.1-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》、NB/T 33008.1-2018《电动汽车充电设备检验试验规范 第1部分：交直流充电设备》等。

依据标准：

GB/T 18487.1-2023《电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求》

GB/T 18487.2-2017《电动汽车传导充电系统 第2部分：非车载传导供电设备电磁兼容要求》

GB/T 34657.1-2017《电动汽车传导充电互操作性测试规范第1部分：供电设备》

NB/T 33002-2010 《电动汽车交流充电桩技术条件》

NB/T 33008.2-2013《电动汽车充电设备检验试验规范 第2部分：交流充电桩》

 

六、中国台湾VPC，无线NCC认证

 

中国台湾经济部呼吁，消费者选购安装电动车充电设备时，应购买贴附有自愿性检验标识VPC的产品。供交易使用的电动车充电设备必须要通过电能计量检定。

如产品有无线技术则必须申请NCC证书。

备注:

1.测试需要送到台湾认可实验室进行测试，厂商得主动向台湾经济部标准检验局(BSMI)中请获得VPC认证标志

2. 未经电能计量检定合格的电动车充电设备不得供交易使用。

 

七、新加坡LTA认证（TR25），无线IMDA认证

 

汽车充电桩进入新加坡市场需要向LTA (TheLand Transport Authority) 申请LNO(A Letter of no objection)。根据法令，所有供应商都必须确保充电桩符合陆路交通管理局批准的TR25标准。充电桩一旦获得批准，供应商就可以到OneMotoring网站申请标签，并把标签贴在充电桩上。如产品有无线技术还必须注册IMDA，并标识Dealer license ID 合规标签在产品上。

目前直流桩大于200kw，或者是大于150kw且using thermal management或者带有automated connection device的直流桩必须要做TR25-3测试认证。新加坡TR25标准是针对新加坡电动汽车充电桩市场的全面技术规范，是目前针对充电桩产品全面且专业的测试标准。

 

八、韩国KC认证

 

汽车充电桩进入韩国市场需要申请KC safety，KC EMC及RF登记或者证书，法定计量部分评估，韩国技术标准院KATS对此产品做出了相关的规定和认证要求。

备注:以上认证完成后需加贴KC logo及RRA 登记或认证ID号码，测试需要送到韩国认可实验室进行测试。

 

九、日本PSE认证

 

汽车充电桩进入日本市场目前没有强制认证要求，但是日本对于充电枪的各部分组件(插头，输入输出线，控制盒，连接器)要求必须获得PSE菱形认证。

如产品带无线功能，需要向日本总署或者认可的MIC发证机构申请型式指定或者证书。

 

国内一般检测机构的实验室拥有EMC&RF&SAR&LVD等测试系统，可以完成充电桩、雷达、蓝牙、Wi-Fi、SRD产品、2G/3G/4G/5G等电子产品的测试，为产品提供全方位的全球认证检测服务，能够满足不同国家和地区的认证要求。