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五彩晶圆(初级)

电车的控制系统软硬件有没有冗余设计 [复制链接]

电车,又称新能源车,他们的加速、刹车很多都要经过软件控制,而旧能源车(油车)是通过纯机械方式或者电路控制。

 

搞电子的大家都知道凡是软件代码就都可能会有bug,手机电脑上的软件出bug了,顶多是软件崩溃,机器重启。

 

而电车上的软件要是出bug,在没有冗余设计的情况下,加速,刹车都有可能直接失效。

 

 

image.png  

 

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很多电车都这样,追求功能高上大,跟某些写上位机的人一样,以为一加一自然等于二,要是机子死机什么都白搭,有些东西留点底限还是好点。   详情 回复 发表于 2025-3-10 20:52
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按理应该是要有冗余设计的。这个东西后面都得出来标准才行。不然后面卷的更厉害的话,我觉得很可能会在这个冗余设计里做文章。就特别危险了。

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看现在的电车刹车失灵的例子,不太像有的样子  详情 回复 发表于 2025-3-10 10:15
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五彩晶圆(初级)

okhxyyo 发表于 2025-3-10 09:22 按理应该是要有冗余设计的。这个东西后面都得出来标准才行。不然后面卷的更厉害的话,我觉得很可能会在这个 ...

看现在的电车刹车失灵的例子,不太像有的样子

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很多电车都这样,追求功能高上大,跟某些写上位机的人一样,以为一加一自然等于二,要是机子死机什么都白搭,有些东西留点底限还是好点。  详情 回复 发表于 2025-3-10 20:52
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Nubility 发表于 2025-3-10 10:15 看现在的电车刹车失灵的例子,不太像有的样子

很多电车都这样,追求功能高上大,跟某些写上位机的人一样,以为一加一自然等于二,要是机子死机什么都白搭,有些东西留点底限还是好点。


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